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- 架空索道工程技術(shù)標準 GB 50127-2020
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 索道工程設(shè)計基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計
- 5 單線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計
- 5.1 貨 車
- 5.2 運載索與有關(guān)設(shè)備
- 5.3 牽引計算與驅(qū)動裝置選擇
- 5.4 線路設(shè)計
- 5.5 站房設(shè)計
- 6 雙線往復式客運索道工程設(shè)計
- 7 單線循環(huán)式客運索道工程設(shè)計
- 8 索道工程施工
- 9 索道工程試車與驗收
- 本標準用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
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5，4 線路設(shè)計5、4，1。索道的最高運行速度不宜超過4.5m s.5，4。2。線路配置除應符合本標準第4.5、1條的有關(guān)規(guī)定外.尚應符合下列規(guī)定 1。站前第一跨的跨距宜為5m、10m 2、線路上每個托索輪的徑向載荷宜相等、3，對于平坦地段或坡度均勻的傾斜地段,運載索在各支架上的載荷宜接近,4.凸起地段支架的高度不得小于4m，跨距不宜小于15m.5。凹陷地段支架的高度，應按最不利載荷條件校驗。運載索在托索輪上的靠貼系數(shù)不得小于1 3.6，選用帶導向翼的抱索器時 可采用壓索支架。7。運載索的最大傾角不得大于45,8。計算支架兩側(cè)的傾角和考察點的撓度時，應按本標準第4。5。2條.第4、5,4條中有關(guān)公式計算，計算時qc應以q0替換。Qz應以Q替換 5。4。3.托，壓索輪組應符合下列規(guī)定 1，無襯托索輪的直徑不宜小于運載索直徑的15倍 并應符合300mm 400mm.500mm和600mm的直徑系列，2 單個無襯托索輪上的徑向載荷。宜符合表5 4.3的規(guī)定，3.設(shè)有軟質(zhì)耐磨襯墊的托。壓索輪組應符合本標準第7.4.2條的有關(guān)規(guī)定 4.單個無襯托索輪的允許折角，應根據(jù)允許徑向載荷和運載索的拉力計算確定，但不得大于5、5 6輪和8輪托索輪組的大平衡梁。應設(shè)置在托索輪內(nèi)側(cè).不宜采取重疊設(shè)置方式.6。托、壓索輪組宜采用懸吊安裝的可調(diào)式結(jié)構(gòu),5.4。4.單線循環(huán)式貨運索道保護設(shè)施的設(shè)計。應符合本標準第4,7節(jié)的有關(guān)規(guī)定、