亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

4.2。承載索與有關(guān)設(shè)備4、2。1,承載索選擇應(yīng)符合下列規(guī)定，1、承載索應(yīng)選用密封鋼絲繩。公稱抗拉強度不宜小于1370MPa，2 承載索的最小拉力、應(yīng)符合下列公式的規(guī)定、式中 T0.承載索的最小拉力,N N.每個車輪作用在承載索上的壓力。N。n2、每年通過承載索的車輪次數(shù)。3 承載索的抗拉安全系數(shù)必須大于或等于3。0、4 2 2。承載索計算應(yīng)符合下列規(guī)定.1。每個車輪作用在承載索上的壓力,應(yīng)符合下列規(guī)定.1.對于下部牽引式貨車、應(yīng)按下式計算。式中.N。每個車輪作用在承載索上的壓力 N.Q.貨車重力、N q0 牽引索每米重力、N，m λ.車距。m.tφ，牽引索作用在支架上的附加壓力 N。側(cè)形平坦時,tφ，0。2.0、25 Q,側(cè)形復雜時。tφ,0。3,0,35，Q。i,每輛貨車的車輪數(shù) 2、對于水平牽引式貨車,應(yīng)按下式計算 2,承載索的最大與最小工作拉力 應(yīng)按下列公式計算、Tmax，W、qch。kΣ,T 4、2。2、3.Tmin。W。qch kΣ.T,4.2、2、4，式中 Tmax。承載索的最大工作拉力.N，Tmin 承載索的最小工作拉力 N，W,承載索拉緊重錘重力、N.qc，承載索每米重力.N.m h。承載索與計算點之間的高差，m k，計算區(qū)段內(nèi)承載索摩擦力折減系數(shù)。T.計算區(qū)段內(nèi)承載索摩擦力的總和 N。3 承載索摩擦力的折減系數(shù)宜按表4。2、2 1選取 4，承載索與鞍座之間的摩擦系數(shù)宜按表4、2 2。2選取,4。2，3,拉緊區(qū)段劃分應(yīng)符合下列規(guī)定、1,拉緊區(qū)段總長內(nèi)承載索摩擦阻力總和不宜大于承載索拉緊重錘重力的25,2 具有多個拉緊區(qū)段時，拉緊區(qū)段劃分應(yīng)經(jīng)多方案比較確定、承載索錨固站宜設(shè)置在高端 拉緊站宜設(shè)置在低端 4.2。4 承載索拉緊與錨固應(yīng)符合下列規(guī)定.1，在一個拉緊區(qū)段內(nèi)、承載索宜采用一端重錘拉緊另一端錨固的方式,在拉緊力可測可調(diào)的條件下也可采用兩端錨固的方式。2。拉緊重錘宜采用重錘箱，重錘架或重錘井應(yīng)便于檢查和維護。重錘箱應(yīng)設(shè)置剛性導軌，重錘井應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施.3。承載索宜采用夾塊。夾楔或圓筒錨固方式、4 采用夾塊錨固方式時 應(yīng)符合本標準第6,2，4條的規(guī)定 5，采用圓筒錨固方式時，承載索在圓筒上的纏繞圈數(shù)應(yīng)以1，5倍最大拉力和0,2的摩擦系數(shù)計算確定、但不應(yīng)少于3圈，圓筒直徑不得小于承載索直徑的60倍。4 2，5 拉緊索及其導向輪應(yīng)符合下列規(guī)定 1,承載索的拉緊索宜選用撓性好和耐擠壓的股捻鋼絲繩，2，拉緊索的抗拉安全系數(shù)不得小于5,0、3。拉緊索導向輪直徑不得小于拉緊索直徑的25倍.4.2.6、拉緊重錘的行程應(yīng)計入線路載荷變化引起的重錘位移 以及承載索彈性、溫差和結(jié)構(gòu)性伸長所需的調(diào)節(jié)距離 還應(yīng)計入0,5m.1，0m的余量 4。2,7，承載索連接應(yīng)符合下列規(guī)定.1，在一個拉緊區(qū)段內(nèi)宜采用整根密封鋼絲繩,需要連接時應(yīng)采用楔接線路套筒連接。拉緊索端宜采用巴氏合金澆注連接 2.承載索與拉緊索的連接應(yīng)采用過渡套筒.過渡套筒的承載索端應(yīng)采用加楔連接.4。2、8。鞍座應(yīng)符合下列規(guī)定 1.承載索鞍座應(yīng)采月鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu)，繩槽宜設(shè)有帶潤滑裝置的尼龍或青銅襯墊，2,承載索在鞍座上的比壓應(yīng)滿足下式要求 式中。T,作用在鞍座繩槽上承載索的拉力、N，d.承載索直徑、mm,R，鞍座繩槽的曲率半徑、mm，p,襯墊材料允許比壓,MPa,3，承載索在支架上的最大折角不大于16、時，應(yīng)選用搖擺鞍座，大于16。時、可選用固定鞍座，4,無襯或青銅襯鞍座繩槽曲率半徑不應(yīng)小于承載索直徑的100倍,尼龍襯鞍座繩槽曲率半徑不應(yīng)小于承載索直徑的150倍。并應(yīng)同時滿足下式要求、R 0。5υ2、4.2,8,2.式中.R，鞍座繩槽曲率半徑.m、υ。貨車的運行速度。m,s,