亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

6,2 承載索與有關(guān)設(shè)備6，2.1。承載索的選擇與計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定,1。承載索應(yīng)選用密封鋼絲繩,2，在一個(gè)拉緊區(qū)段內(nèi)承載索應(yīng)為整根鋼絲繩，不得采用線路套筒連接，3，承載索的最小拉力，對(duì)于車廂式索道應(yīng)符合下列規(guī)定，1,當(dāng)車輪襯墊的彈性模量不超過5000N，mm2時(shí)。應(yīng)滿足下式的要求 式中.Tmin。承載索的最小拉力 N N、車輪的最大輪壓，N。2，當(dāng)車輪襯墊的彈性模量超過5000N,mm2時(shí)，應(yīng)滿足下式的要求 3.采用重錘或液壓拉緊時(shí)。應(yīng)滿足下式的要求,式中 Q，重車重力，N、4、采用兩端錨固時(shí)，應(yīng)滿足下式的要求、4、承載索的最大拉力應(yīng)由下列各項(xiàng)組成,1，承載索的初拉力，重錘拉緊時(shí)為拉緊重錘的重力.液壓拉緊時(shí)為液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)拉力。兩端錨固時(shí)為計(jì)算起點(diǎn)的設(shè)計(jì)拉力、2.承載索在滾子鏈上或拉緊索在拉緊索導(dǎo)向輪上的阻力。3、承載索在鞍座上的摩擦阻力,密封鋼絲繩與鞍座上尼龍或青銅襯墊之間的摩擦系數(shù)為0.10,4，由高差引起的承載索重力的分力.6 2,2,承載索的抗拉安全系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定 1。正常運(yùn)行條件下 承載索的抗拉安全系數(shù)必須大于或等于3 15 計(jì)入客車的制動(dòng)力時(shí)。必須大于或等于2 7。2，停運(yùn)時(shí)按本標(biāo)準(zhǔn)第3，1,5條確定風(fēng)荷載和冰荷載時(shí) 承載索的抗拉安全系數(shù)不得小于2。25、6 2,3、承載索拉緊應(yīng)符合下列規(guī)定。1，承載索可采用重錘拉緊.兩端錨固或液壓拉緊方式。采用兩端錨固拉緊方式時(shí),其中一端的拉緊力應(yīng)可測可調(diào).采用液壓拉緊方式時(shí)應(yīng)有失壓保護(hù)、2、滾子鏈曲率半徑不得小于承載索直徑的90倍、3 拉緊索及其有關(guān)設(shè)備的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定 1,拉緊索應(yīng)采用撓性好、抗擠壓的股捻鋼絲繩，2，拉緊索的抗拉安全系數(shù)不得小于5，5、3、過渡套筒的螺紋聯(lián)接應(yīng)設(shè)置防松裝置,4 拉緊索導(dǎo)向輪的直徑應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)表6 3。4中的規(guī)定,6.2。4 夾塊錨固方式應(yīng)符合下列規(guī)定。1.夾塊的數(shù)量應(yīng)按計(jì)算確定，2，應(yīng)采用一組夾塊工作。另一組夾塊備用的雙重錨固方式.2組夾塊的數(shù)量應(yīng)相同 并應(yīng)在2組夾塊之間留有5mm的觀察縫.6，2.5.圓筒錨固方式應(yīng)符合下列規(guī)定 1、圓筒的直徑不得小于承載索直徑的65倍、2,圓筒表面應(yīng)襯抗滑耐壓材料,3,承載索在圓筒上的纏繞圈數(shù)應(yīng)以1，5倍的最大拉力和0 2的摩擦系數(shù)來計(jì)算。并不得少于3圈、4,承載索的剩余拉力應(yīng)采用不少于3副夾塊錨固在支座上、其中2副應(yīng)工作.1副可備用.工作夾塊與備用夾塊之間應(yīng)留有5mm的觀察縫 夾塊的抗滑力不得小于剩余拉力的2倍 5。圓筒上各金屬零件的抗拉安全系數(shù)不得小于6 0 6，2,6 承載索的鞍座應(yīng)符合下列規(guī)定。1。應(yīng)采用固定式鞍座。2，有客車通過的鞍座，應(yīng)符合下列規(guī)定.1，曲率半徑R不得小于承載索直徑的300倍,并應(yīng)滿足下式要求,R 0、5υ2 6 2 6。式中 R、固定式鞍座曲率半徑,m.υ.客車通過鞍座時(shí)的運(yùn)行速度,m,s。2、當(dāng)客車車輪磨損10mm和客車按本標(biāo)準(zhǔn)表3、4、2所規(guī)定的橫向擺動(dòng)值擺動(dòng)時(shí)。鞍座頂部形狀應(yīng)保證客車順利通過.3、重錘拉緊端站口鞍座的曲率半徑不得小于承載索直徑的250倍、4.錨固端站口鞍座的曲率半徑不得小于承載索直徑的200倍,5，承載索在鞍座上既無傾角變化又無軸向滑動(dòng)時(shí) 鞍座的曲率半徑不得小于承載索直徑的65倍.6.鞍座的比壓應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的公式、4.2、8、1，計(jì)算,計(jì)算值不應(yīng)大于襯墊材料的允許值、7,在最不利荷載情況下 鞍座兩端應(yīng)留有0、070rad、0,105rad的余量.8，鞍座襯墊應(yīng)有潤滑裝置,6、2、7，對(duì)于跨距大且弦折角為負(fù)角的支架、應(yīng)在鞍座上最小靠貼弧的中部設(shè)置防脫索裝置。防脫索裝置不得妨礙承載索的軸向滑動(dòng),也不得影響客車通過.