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4。5。線路設(shè)計(jì)4、5,1、線路配置應(yīng)符合下列規(guī)定，1、索道側(cè)形宜平滑.2 在凸起側(cè)形地段內(nèi) 承載索在每個(gè)支架上的弦折角、對于采用下部牽引式貨車的索道宜為0 03rad.0、04rad,對于采用水平牽引式貨車的索道宜為0。05rad 0。06rad.3,承載索在每個(gè)支架上的最大折角宜為0，10rad，0 15rad 最大不宜超過0，30rad。4.凸起地段支架的高度不得小于5m 跨距不宜小于20m,在總折角較大并受到地形限制時(shí)。可采用帶有大曲率半徑垂直滾輪組的連環(huán)架代替支架群.5 凹陷地段支架高度應(yīng)滿足在相鄰兩跨沒有貨車.承載索拉力增大30,時(shí).承載索不脫離鞍座，6.跨距與車距水平投影值之比應(yīng)避開整數(shù)值、宜取0。3 0。4,0，85、1.15,1,3.1.75,2.3 2。6、3.45數(shù)值、7，站前第一跨的支架配置應(yīng)符合下列規(guī)定、1、站前第一跨的跨距宜小于車距.并宜小于60m、2、承載索仰角進(jìn)站時(shí)，空索傾角應(yīng)大于站口軌道傾角、空索傾角與站口軌道傾角之差不宜大于0。05rad、3。承載索俯角進(jìn)站時(shí).空索傾角應(yīng)小于軌道傾角。軌道傾角與空索傾角之差不宜大于0、05rad、4,承載索滿載時(shí) 承載索傾角不得大于0、15rad、4。5,2,弦傾角及承載索空索傾角計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定。1，弦傾角應(yīng)按下列公式計(jì)算。式中,αz，計(jì)算支架左側(cè)的弦傾角 αy.計(jì)算支架右側(cè)的弦傾角、hz.左跨支架的承載索的索頂標(biāo)高之差 m，計(jì)算支架高于左側(cè)支架時(shí)為正 反之為負(fù),hy、右跨支架的承載索的索頂標(biāo)高之差,m、計(jì)算支架高于右側(cè)支架時(shí)為正。反之為負(fù).lz.左跨的跨距、m.ly 右跨的跨距、m.2。承載索的空索傾角應(yīng)按下列公式計(jì)算、式中，βz.計(jì)算支架左側(cè)的空索傾角 βy.計(jì)算支架右側(cè)的空索傾角 qc。承載索每米重力、N。m.T，承載索在計(jì)算支架上的拉力，檢查鋼索在支架上的靠貼情況時(shí)取最大拉力.N。4，5,3.承載索的重索傾角,應(yīng)按線路上均勻布滿貨車，其中一輛貨車緊靠計(jì)算支架左側(cè)或右側(cè)和承載索出現(xiàn)最小拉力的條件確定,1，承載索的重索傾角應(yīng)符合下列規(guī)定、1,當(dāng)一輛貨車緊靠計(jì)算支架左側(cè)時(shí),應(yīng)按下列公式計(jì)算。式中.θz。θy.一輛貨車緊靠計(jì)算支架左側(cè)時(shí)。該支架左側(cè)或右側(cè)的重索傾角.τz，左跨載荷分配系數(shù)、τy、右跨載荷分配系數(shù)、Qz.包括牽引索重力在內(nèi)的貨車集中載荷.N,2、當(dāng)一輛貨車緊靠計(jì)算支架右側(cè)時(shí),應(yīng)按下列公式計(jì)算 式中,θz。θy、一輛貨車緊靠計(jì)算支架右側(cè)時(shí)。該支架左側(cè)或右側(cè)的重索傾角.Q，貨車重力.N。qc。牽引索每米重力.N λ、車距。m，2 載荷分配系數(shù)應(yīng)按下列公式計(jì)算,式中。τ.載荷分配系數(shù)、n3,支架間距內(nèi)貨車數(shù)目.按公式.4，5、3,7、計(jì)算、僅取整數(shù)部分、α.弦傾角 l,跨距、m,4，5 4?？疾禳c(diǎn)的撓度,應(yīng)按承載索出現(xiàn)最小拉力 線路上均勻布滿貨車且其中一輛貨車正在考察點(diǎn)上方的條件確定，1、考察點(diǎn)的撓度應(yīng)按下式計(jì)算,式中 fx，考察點(diǎn)的撓度.m.x、考察點(diǎn)至左側(cè)支架的水平距離，m。T min.相鄰支架上承載索最小拉力的平均值。N，τ,載荷影響系數(shù),2。載荷影響系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算，式中、m,考察點(diǎn)左側(cè)貨車個(gè)數(shù),x λcosα?xí)r、m、0.x，λcosα?xí)r.僅取整數(shù)部分。n4.考察點(diǎn)右側(cè)貨車個(gè)數(shù)、l.x、λcosα?xí)r,n4，0,l x λcosα?xí)r.僅取整數(shù)部分。