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1 總則1、0.1.為貫徹國家有關的法規(guī)和鐵路技術政策，統(tǒng)一鐵路車站及樞紐設計的技術標準 使鐵路車站及樞紐設計符合安全適用，技術先進、經(jīng)濟合理的要求.制定本規(guī)范，1、0 2 本規(guī)范適用于鐵路網(wǎng)中客貨列車共線運行，旅客列車設計行車速度等于或小于160km.h,貨物列車設計行車速度等于或小于120km h的。級標準軌距鐵路車站及樞紐的設計.本規(guī)范中凡與行車速度和鐵路等級無直接關系的規(guī)定.也適用于其他客貨列車共線運行的鐵路車站及樞紐設計,1.0、3、鐵路車站及樞紐的設計年度應分為近 遠兩期 近期為交付運營后第10年.遠期為交付運營后第20年 近、遠期均采用預測運量 對于不易改，擴建的建筑物和基礎設施、應按遠期運量和運輸性質(zhì)設計.對于易改、擴建的建筑物和基礎設施 可按近期運量和運輸性質(zhì)設計.并預留遠期發(fā)展條件,對于可隨運輸需求變化而增減的運營設備.可按交付運營后第3年或第5年的運量設計 樞紐總布置圖尚應根據(jù)20年以上遠景規(guī)劃.預留長遠發(fā)展條件，1、0、4、鐵路車站及樞紐設計應堅持以人為本、按規(guī)定配置保障人身和行車安全。方便旅客旅行的設施設備、1 0.5、鐵路車站及樞紐建設應與城市建設總體規(guī)劃相互配合和協(xié)調(diào)、并應高度重視環(huán)境保護,水土保持,防災減災，文物保護。節(jié)約能源和土地，1,0、6、編組站，區(qū)段站應按照減少車流改編次數(shù)。實現(xiàn)車流快速移動的原則設置，貨運站的設置應有利于實現(xiàn)貨運組織集中化和專業(yè)化 客.貨運量較小時不應設置中間站 1 0。7,鐵路車站及樞紐設計應根據(jù)運輸需要，系統(tǒng),經(jīng)濟,合理地確定站段布局及規(guī)模，1，0,8。鐵路樞紐和復雜車站的設計方案，必須經(jīng)過技術經(jīng)濟比較確定、在滿足設計年度要求能力的前提下 鐵路車站及樞紐的改 擴建應充分利用既有建筑物和設備、復雜的車站改。擴建工程應有指導性施工過渡設計、1，0,9。開行雙層集裝箱列車的車站及樞紐設計應滿足有關規(guī)定的要求。1、0。10.鐵路車站及樞紐設計除應符合本規(guī)范外.尚應符合國家現(xiàn)行的有關標準.規(guī)范的規(guī)定。