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- 鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范 GB 50091-2006
- 1 總則
- 2 術(shù)語
- 3 車站設(shè)計的基本規(guī)定
- 4 會讓站、越行站
- 5 中間站
- 6 區(qū)段站
- 7 編組站
- 8 駝峰
- 8.1 一般規(guī)定
- 8.2 駝峰線路平面
- 8.3 駝峰線路縱斷面
- 8.4 其他要求
- 9 客運站、客運設(shè)備和客車整備所
- 10 貨運站、貨場和貨運設(shè)備
- 11 工業(yè)站、港灣站
- 12 樞紐
- 13 站線軌道
- 本規(guī)范用詞說明
- 條文說明
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8、4，其他要求8、4，1，駝峰調(diào)速設(shè)備的制動能力應(yīng)由計算確定。并應(yīng)根據(jù)設(shè)備要求另加安全量。大。中能力駝峰溜放部分的調(diào)速設(shè)備應(yīng)采用車輛減速器，連接調(diào)車線16條及以上的駝峰、宜設(shè)兩級或一級間隔制動位,設(shè)兩級間隔制動位時 其總制動能力應(yīng)使易行車在溜車有利條件下。以7km。h的推送速度解體車列時 經(jīng)一，二間隔制動位全部制動后，溜入易行線警沖標處的速度不大于5km h、8,4、2,以鐵鞋作為制動或防護設(shè)備的調(diào)車線，脫鞋器前應(yīng)有不小于30m的直線段,同一線束的脫鞋器應(yīng)基本在一個橫斷面上.8 4.3，調(diào)車線內(nèi)的車輛減速器前應(yīng)有不小于14m的直線段.有效制動能高不宜小于1，3m。8 4 4.峰頂及溜放部分變坡點的豎曲線起、終點處以及調(diào)車線內(nèi)主要變坡點處應(yīng)設(shè)線路水平標樁.8，4，5 駝峰有關(guān)設(shè)備及生產(chǎn)房屋的設(shè)置應(yīng)符合下列要求.1,不應(yīng)妨礙駝峰調(diào)車人員的作業(yè)安全和瞭望 2。信號樓的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要確定、當設(shè)1座信號樓或設(shè)2座及以上信號樓的主信號樓應(yīng)與峰頂連結(jié)員室設(shè)在主提鉤人員作業(yè)地點同側(cè)，其位置應(yīng)保證作業(yè)人員自控制臺能看清車輛在駝峰峰頂、溜放部分和間隔制動位車輛減速器上的運行情況,