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11、工業(yè)站。港灣站11，1 一般規(guī)定11，1、1，鋼鐵，煤炭、石油和大型機械制造等企業(yè),目前大都依靠鐵路運輸,這些廠礦企業(yè)的運輸和裝卸作業(yè)量均較大、而且由于裝卸量極不平衡和某些原料及產(chǎn)品對車種的特殊要求 還產(chǎn)生大量重空車流的交換。對于這些企業(yè)，由于其運量和運輸性質(zhì)等因素決定、多數(shù)情況下應(yīng)設(shè)置主要為辦理該企業(yè)的列車到發(fā).解編,車輛取送和交接等作業(yè)的鐵路工業(yè)站,在城市內(nèi)、由于城市規(guī)劃、工業(yè)布局和企業(yè)綜合利用的要求，較多行業(yè)的工廠,集中在一個工業(yè)區(qū)內(nèi),其中每一個工廠雖不如上述那些企業(yè)有大量的大宗貨物運輸和裝卸作業(yè)。但也產(chǎn)生相當(dāng)?shù)倪\量。根據(jù)其作用。性質(zhì)和工業(yè)區(qū)位置的要求，往往需要設(shè)置地區(qū)性的多企業(yè)共用的工業(yè)站.以便鐵路專用線接軌.統(tǒng)一辦理各企業(yè)車流的到發(fā),解編 車輛取送和交接作業(yè) 并解決與編組站或區(qū)段站間在車流組織上的合理分工 在我國大量沿海和內(nèi)河港口中、其水陸聯(lián)運貨物經(jīng)由鐵路運輸?shù)恼即蠖鄶?shù).為了完成路港聯(lián)運、可利用離港口最近的編組站或區(qū)段站辦理對港區(qū)的取送車,調(diào)車和交接作業(yè) 但對于一些吞吐量較大的河海港口和離編組站或區(qū)段站較遠(yuǎn)的港口、往往需要另設(shè)主要為港口運輸服務(wù)的港灣站.工業(yè)站和港灣站多數(shù)位于企業(yè)或港口鐵路與路網(wǎng)鐵路的接軌點處。根據(jù)我國目前實際情況。單純?yōu)閺S礦企業(yè)或港口服務(wù)的工業(yè)站或港灣站為數(shù)很少，大多數(shù)工業(yè)站或港灣站除主要為廠礦企業(yè)或港口服務(wù)以外,還根據(jù)它們在路網(wǎng)中所處的地位,兼辦路網(wǎng)上一定數(shù)量的中轉(zhuǎn)或客。貨運作業(yè).11 1、2,為同一企業(yè)和工業(yè)區(qū)服務(wù)的工業(yè)站、原則上以集中設(shè)置一個為宜、這有利于路網(wǎng)鐵路的車流組織 機車交路的銜接 設(shè)備集中和車輛交接簡單等，因此,只有在某些特定條件下。則可研究是否設(shè)置多個工業(yè)站.11。1.3,當(dāng)設(shè)置多個工業(yè)站時、如其位置能與貨物流向和車流組織互相配合。則可避免車流的折角和迂回運輸 這對加速機車,車輛周轉(zhuǎn)和降低運輸成本均有積極意義、但當(dāng)企業(yè)運量不很大時,也會造成車流和設(shè)備過于分散.增加工程投資和運營開支 因此,對工業(yè)站的布局必須結(jié)合廠，礦總圖規(guī)劃通過全面衡量,并與企業(yè)部門共同確定工業(yè)站數(shù)量，根據(jù)我國目前情況,年產(chǎn)量在1Mt及以下的鋼鐵廠.可設(shè)置一個工業(yè)站。當(dāng)設(shè)置兩個工業(yè)站并不增加大量工程而對運輸顯著有利時、也可考慮設(shè)置兩個工業(yè)站 年產(chǎn)量在1。2Mt的鋼鐵廠,當(dāng)其原料和產(chǎn)品絕大部分通過鐵路運輸時.可根據(jù)條件設(shè)置一個或兩個工業(yè)站，煤礦工業(yè)站的數(shù)量 應(yīng)根據(jù)礦區(qū)大小.產(chǎn)量。礦井和裝車點的分布及其與鐵路網(wǎng)的相對關(guān)系,煤炭流向 空車來源 以及各個接軌點的鐵路專用線修建長度和技術(shù)條件等因素進(jìn)行綜合比較，選擇合理的設(shè)站和接軌方案后確定，對于大型礦區(qū)，當(dāng)其位置與2條或2條以上鐵路線相鄰，或礦區(qū)沿鐵路線帶狀分布、當(dāng)?shù)匦螚l件許可時,可考慮在鐵路線上適當(dāng)增加工業(yè)站的數(shù)量.以利于各礦點的均衡生產(chǎn)和運輸.縮短鐵路專用線的修建長度,但必須考慮車流組織的合理性，對于石油開采和加工工業(yè) 可根據(jù)所在油田的開采和運輸方案以及煉油廠的規(guī)劃。設(shè)置一個或數(shù)個為原油或成品油裝車服務(wù)的工業(yè)站。對于不設(shè)在油田的大型煉油廠,其原油如經(jīng)鐵路送達(dá)時,可結(jié)合煉油廠的總布置.設(shè)置一個為原油卸車和成品油裝車共用的工業(yè)站.當(dāng)原油經(jīng)管道輸入時、則可設(shè)置一個為成品油裝車用的工業(yè)站，對為一個工業(yè)區(qū)多個企業(yè)服務(wù)的工業(yè)站 應(yīng)根據(jù)所服務(wù)的工業(yè)區(qū)范圍，各企業(yè)的性質(zhì),生產(chǎn)規(guī)模，運量及運輸要求，工業(yè)區(qū)所在位置與鐵路網(wǎng)的關(guān)系和鐵路專用線接軌條件等因素，確定在該工業(yè)區(qū)設(shè)置一個或一個以上的工業(yè)站。1,工業(yè)站、港灣站的位置可設(shè)在路網(wǎng)鐵路上或靠近企業(yè) 港口.當(dāng)企業(yè).港口距路網(wǎng)鐵路較近或該站需擔(dān)當(dāng)路網(wǎng)車流的作業(yè)等情況時 應(yīng)設(shè)在路網(wǎng)鐵路上、否則,應(yīng)盡量靠近企業(yè)大量貨流入口或出口的地點。并使原料或空車來源和產(chǎn)品去向適合于企業(yè)內(nèi)部的總布置和生產(chǎn)流程.盡量避免車流的折角和迂回運輸、例如,煤礦工業(yè)站應(yīng)盡量設(shè)在礦區(qū)出口處產(chǎn)煤集中的地點，石油工業(yè)站應(yīng)靠近油田或煉油廠的裝卸點。對于鋼鐵廠.當(dāng)僅設(shè)一個工業(yè)站時,應(yīng)盡量使其靠近原料入口處或企業(yè)中部。當(dāng)設(shè)置兩個工業(yè)站時。一個可設(shè)于原料入口處 另一個靠近成品出口處,當(dāng)鐵路線上兩個方向都有原料和成品出入時 則應(yīng)根據(jù)企業(yè)總布置條件.考慮合理的車流組織方案。以確定工業(yè)站之間的分工。港灣站應(yīng)盡量設(shè)在靠近各碼頭的適中地點 以延長大運轉(zhuǎn)列車的走行距離.減少小運轉(zhuǎn)列車、或調(diào)車作業(yè),的走行距離.從而提高運輸效率和降低運輸成本。但應(yīng)注意不要貼近深水岸線 以免妨礙港口工程的建設(shè) 2,在選擇工業(yè)站或港灣站位置時.尚應(yīng)考慮鐵路專用線接軌方案的合理性,包括其修建長度 工程投資的大小.平剖面技術(shù)條件是否與企業(yè)或港口的運量和運輸要求相適應(yīng)，該線在工業(yè)站或港灣站內(nèi)接軌是否干擾鐵路正線行車和車站作業(yè)、至各作業(yè)站,分區(qū)車場，和裝卸點,特別是作業(yè)量大的裝卸點、取送車有無方便的條件.以及工業(yè)站或港灣站的位置在將來擴(kuò)建時與企業(yè)或港口的生產(chǎn)運輸和基建的發(fā)展有無矛盾等 3.位于城市中的工業(yè)站和港灣站。其位置應(yīng)與城市規(guī)劃相互配合,盡量避免鐵路車站與城市發(fā)展和對城市道路。居民區(qū)的干擾，減少房屋拆遷工程 滿足城市的環(huán)保,公安.消防和衛(wèi)生要求，并與其他運輸方式密切配合。在確定港灣站位置時，尚應(yīng)注意港口與路網(wǎng)鐵路的相互關(guān)系，統(tǒng)一考慮路港客貨聯(lián)運的便利、11、1 4。工業(yè)站或港灣站規(guī)模、主要取決于所服務(wù)的企業(yè)或港口的性質(zhì)和規(guī)模.由鐵路負(fù)擔(dān)的運量和改編作業(yè)量的大小 大宗貨物的運輸性質(zhì)及裝卸作業(yè)特點.該站所擔(dān)當(dāng)路網(wǎng)上的作業(yè)量以及管理和交接方式等因素 工業(yè)站或港灣站的規(guī)劃必須與企業(yè)或港口的規(guī)劃密切配合 在考慮企業(yè)或港口規(guī)劃的基礎(chǔ)上 進(jìn)行工業(yè)站或港灣站的遠(yuǎn)期布置。以適應(yīng)將來的發(fā)展、并按分期建設(shè)的原則設(shè)計分期工程，由于一些大型企業(yè)和港口建設(shè)周期往往較長 從投產(chǎn)至達(dá)到遠(yuǎn)期產(chǎn)量.或吞吐量 需要一定時間.分期建設(shè)可以避免過早投資、提高投資效益、11、1。5。鐵路與企業(yè)或港口間的管理方式分為，由鐵路統(tǒng)一管理的、簡稱 統(tǒng)管,由鐵路和企業(yè)。港口各自管理的、簡稱。分管、交接方式分貨物交接和車輛交接兩種。前者即雙方僅將到達(dá)及發(fā)送的貨物交給對方.后者即雙方將到達(dá)及發(fā)送的貨物連同車輛，或空車 一起交給對方.上述管理和交接方式的選擇、主要取決于企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)、企業(yè)內(nèi)部是否主要采用鐵路運輸和復(fù)雜程度、以及企業(yè)生產(chǎn)流程和鐵路運輸是否緊密結(jié)合等因素.在考慮上述因素的基礎(chǔ)上 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后與企業(yè)或港口協(xié)商確定,