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7 編組站7 1。一般規(guī)定7，1，1,編組站分為路網(wǎng)性編組站 區(qū)域性編組站和地方性編組站。路網(wǎng)性編組站應(yīng)設(shè)計(jì)為大型編組站、區(qū)域性編組站宜設(shè)計(jì)為大.中型編組站.地方性編組站應(yīng)設(shè)計(jì)為中。小型編組站，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)引入線路數(shù)量。作業(yè)量及其性質(zhì).工程條件和城市規(guī)劃等要求.通過(guò)全面比較、選擇合理的圖型 并根據(jù)需要預(yù)留發(fā)展余地、7，1 2、編組站應(yīng)按運(yùn)量增長(zhǎng)需要分期修建、近期工程的設(shè)計(jì).應(yīng)方便運(yùn)營(yíng)，節(jié)約投資 并減少遠(yuǎn)期擴(kuò)建時(shí)的拆改工程和運(yùn)營(yíng)干擾、7.1,3.編組站的車(chē)場(chǎng) 調(diào)車(chē)設(shè)備和其他各項(xiàng)設(shè)備的相互配置,在滿足需要的通過(guò)能力和改編能力。節(jié)省工程投資和運(yùn)營(yíng)支出的前提下 應(yīng)符合下列要求，1。車(chē)站各組成部分工作上協(xié)調(diào)，2。車(chē)站作業(yè)具有流水性和靈活性、3,減少進(jìn)路交叉和作業(yè)干擾,4,縮短機(jī)車(chē)，車(chē)輛和列車(chē)的走行距離及在站停留時(shí)間、5。便于采用現(xiàn)代化技術(shù)裝備