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8，3、駝峰線路縱斷面8。3 1，大，中能力駝峰及溜放部分設(shè)調(diào)速設(shè)備的小能力駝峰峰高應(yīng)保證在溜車不利條件下 以5km h的推送速度解體車列時(shí)。難行車應(yīng)溜至難行線的計(jì)算點(diǎn)、計(jì)算點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)采用的駝峰調(diào)速系統(tǒng)確定、溜放部分不設(shè)調(diào)速設(shè)備的小能力駝峰峰高應(yīng)保證溜車有利條件下 以5km，h的推送速度解體車列時(shí) 易行車溜入調(diào)車場(chǎng)易行線警沖標(biāo)的速度不應(yīng)大于18km,h.調(diào)車線設(shè)車輛減速器時(shí),易行車溜入車輛減速器處的速度不應(yīng)大于其制動(dòng)能高允許的速度，8 3.2、駝峰溜放部分的線路縱斷面,應(yīng)設(shè)計(jì)為面向調(diào)車場(chǎng)的下坡 其坡段組成應(yīng)符合下列要求,1、加速坡,使用內(nèi)燃機(jī)車不大于55 在困難條件下、不應(yīng)小于35。加速坡與中間坡的變坡點(diǎn)宜設(shè)在第一分路道岔基本軌前。2,中間坡、可設(shè)計(jì)成多段坡或一段坡，設(shè)有車輛減速器地段的線路坡度不宜小于8 3，道岔區(qū)坡、平均坡度不宜大于2 5、邊緣線束不應(yīng)大于3、5。4 駝峰溜放部分的線路縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)采用的調(diào)速系統(tǒng)按下列要求進(jìn)行檢算,1 以5km,h的推送速度連續(xù)溜放難一中一難單個(gè)車或采用調(diào)速頂時(shí)難行車組一單個(gè)易行車通過車輛減速器,各分路道岔和警沖標(biāo)時(shí)。應(yīng)有足夠的間隔.2、車輛進(jìn)人車輛減速器的速度 不應(yīng)超過規(guī)定值.3，車輛通過各分路道岔的速度、不應(yīng)大于計(jì)算保護(hù)區(qū)段長(zhǎng)度所采用的速度,8。3，3，駝峰推送部分的線路縱斷面應(yīng)保證在任何困難條件下、用1臺(tái)調(diào)車機(jī)車能起動(dòng)車列。峰頂前應(yīng)設(shè)一段不小于10,且長(zhǎng)度不小于50m的壓鉤坡。8，3,4.連接駝峰線路各坡段的豎曲線半徑 峰頂鄰接壓鉤坡不應(yīng)小于350m、鄰接加速坡應(yīng)為350m,其余溜放部分和迂回線分別不應(yīng)小于250m和1500m，8.3，5。峰頂凈平臺(tái)長(zhǎng)度宜采用7.5。10m.8.3.6.禁溜線的縱斷面應(yīng)為凹形,始端道岔至其警沖標(biāo)附近應(yīng)設(shè)計(jì)為下坡 中間停車部分宜設(shè)計(jì)為平坡 距車擋10m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)計(jì)為10.的上坡.