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- 鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范 GB 50091-2006
- 1 總則
- 2 術(shù)語
- 3 車站設(shè)計的基本規(guī)定
- 4 會讓站、越行站
- 5 中間站
- 6 區(qū)段站
- 7 編組站
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 編組站圖型
- 7.3 主要設(shè)備配置
- 7.4 站線數(shù)量和有效長度
- 8 駝峰
- 9 客運站、客運設(shè)備和客車整備所
- 10 貨運站、貨場和貨運設(shè)備
- 11 工業(yè)站、港灣站
- 12 樞紐
- 13 站線軌道
- 本規(guī)范用詞說明
- 條文說明
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7。4,站線數(shù)量和有效長度7、4、1,編組站到達(dá)場，到發(fā)場和出發(fā)場的線路數(shù)量應(yīng)根據(jù)辦理的列車數(shù) 列車性質(zhì)，列車密集到發(fā)和車站技術(shù)作業(yè)過程等因素確定.設(shè)計時可按表7，4,1選用。7，4.2、編組站調(diào)車場線路的數(shù)量和有效長度.應(yīng)根據(jù)線路用途、列車編組計劃的組號，每一組號每晝夜的車流量和到發(fā)線有效長度等因素確定,調(diào)車場的線路數(shù)量和有效長度可按表7、4、2選用、7。4.3 編組站為列車解編作業(yè)用的牽出線數(shù)量應(yīng)根據(jù)調(diào)車區(qū)的分工.作業(yè)量和作業(yè)方法確定，通過車場可根據(jù)需要設(shè)置為通過列車成組甩掛和為換重作業(yè)用的牽出線.為列車解編作業(yè)用的牽出線有效長度.可按到發(fā)線有效長度加30m設(shè)計。當(dāng)?shù)匦螚l件困難且作業(yè)量較小時 以編組為主的牽出線有效長度可根據(jù)所采用的作業(yè)方法確定.但不應(yīng)小于到發(fā)線有效長度的2.3.