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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 12.1 一般規(guī)定
- 12.2 混凝土結(jié)構(gòu)自防水
- 12.3 防 水 層
- 12.4 高架結(jié)構(gòu)防水
- 12.5 明挖法施工的地下結(jié)構(gòu)防水
- 12.6 礦山法施工的隧道防水
- 12.7 細(xì)部構(gòu)造防水
- 12.8 盾構(gòu)法施工的隧道防水
- 12.9 沉管法施工的隧道防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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12，6。礦山法施工的隧道防水12。6。1、礦山法施工的隧道防水措施應(yīng)符合表12。6。1的規(guī)定 表12、6 1，礦山法施工的隧道防水措施12 6.2、礦山法施工的隧道結(jié)構(gòu)防水 應(yīng)根據(jù)含水地層的特性、圍巖穩(wěn)定情況和結(jié)構(gòu)支護(hù)形式確定、在無侵蝕性介質(zhì).貧水的 級圍巖地段的隧道結(jié)構(gòu)拱 墻.宜采用復(fù)合式襯砌防水、有條件時底部可采用限排。地下水較多的軟弱圍巖地段，應(yīng)采用全封閉式的復(fù)合式襯砌全包防水層、12,6、3.當(dāng)復(fù)合式襯砌夾層防水層選用塑料防水板時 其厚度不宜小于1.5mm，并應(yīng)在防水板表面設(shè)置注漿系統(tǒng)、變形縫部位宜設(shè)置分區(qū)系統(tǒng) 12。6,4 防水板與噴射混凝土基層之間應(yīng)設(shè)置緩沖層,平面鋪設(shè)的防水板上表面應(yīng)設(shè)置剛性或柔性永久保護(hù)層,12,6.5,防水板注漿系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定。1，注漿系統(tǒng)的環(huán)?？v向設(shè)置間距.一級設(shè)防要求時宜為3m,4m。二級設(shè)防要求時宜為4m,5m、頂部宜適當(dāng)加密。2，注漿系統(tǒng)宜靠近施工縫和變形縫等特殊部位設(shè)置。3。注漿材料宜采用添加適量膨脹劑的水泥漿，12,6、6 兩拱相交節(jié)點(diǎn)處應(yīng)采取防、截，堵等多道防水措施.