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21。環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)21、1.一般規(guī)定21,1.1.環(huán)境與設(shè)備的監(jiān)控應(yīng)針對地鐵系統(tǒng)的特點.線路敷設(shè)方式和所屬地域的氣候條件設(shè)置相應(yīng)的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),BAS.21,1 2 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控范圍應(yīng)包括車站、區(qū)間、也可包括控制中心及車輛基地,被監(jiān)控的對象應(yīng)包括車站通風(fēng),空調(diào)與供暖設(shè)備 隧道通風(fēng)設(shè)備,給排水設(shè)備,自動扶梯及電梯.站臺門及防淹門 照明和導(dǎo)向系統(tǒng)。車站應(yīng)急照明電源,車站環(huán)境參數(shù)等。21 1,3、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)遵循分散控制,集中管理,資源共享的基本原則。21、1、4,環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按全線車站及區(qū)間同一時間只發(fā)生一次火災(zāi)的原則設(shè)定救災(zāi)模式,換乘站也應(yīng)按同一時間只發(fā)生一次火災(zāi)的原則設(shè)定救災(zāi)模式.

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