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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 基本技術(shù)要求
- 7.3 軌道部件
- 7.4 道床結(jié)構(gòu)
- 7.5 無(wú)縫線路
- 7.6 減振軌道結(jié)構(gòu)
- 7.7 軌道安全設(shè)備及附屬設(shè)備
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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7 軌 道7，1,一般規(guī)定7、1，1.軌道是地鐵的主要設(shè)備 除引導(dǎo)列車運(yùn)行方向外。還直接承受列車的豎向，橫向及縱向力、因此軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,保證列車快速安全運(yùn)行，地鐵是專運(yùn)乘客的城市軌道交通.軌道結(jié)構(gòu)要有適量的彈性，使乘客舒適 鋼軌是地鐵列車牽引用電回流電路 軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足絕緣要求 以減少泄漏電流對(duì)結(jié)構(gòu).設(shè)備的腐蝕，7。1，3 軌道結(jié)構(gòu)直接承受列車荷載、是保證列車運(yùn)行安全的重要保障、必須要保證軌道結(jié)構(gòu)的耐久性、7.1。4、隧道及U形結(jié)構(gòu)地段，高架線,地面線的軌道結(jié)構(gòu)均采用同一型式 采用通用定型的零部件，既能減少設(shè)計(jì)和施工麻煩 減少訂貨和維修備用料種類，又能使軌道結(jié)構(gòu)外觀整齊。7、1、5 隨著人民生活水平的提高.對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求也越來(lái)越高.只有地鐵相關(guān)專業(yè)共同采取減振降噪措施.才能達(dá)到地鐵沿線的環(huán)保要求、根據(jù)沿線的減振要求 在軌道結(jié)構(gòu)上采取分級(jí)減振措施。既能達(dá)到沿線不同地段的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。又能節(jié)省軌道工程投資 7。1.6，列車直接運(yùn)行在軌道上、軌道結(jié)構(gòu)必須采用先進(jìn)和成熟及經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格的部件 使軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)先進(jìn)，適用，還要充分考慮采用機(jī)械化檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修,以適應(yīng)地鐵高密度運(yùn)營(yíng)的要求，