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28、2，建筑防火28.2。1、第1款,地鐵的地下工程是人流密集的封閉空間。出入口是安全疏散通道.通風(fēng)亭是火災(zāi)時(shí)組織通風(fēng)排煙的咽喉，本條規(guī)定是參照下列規(guī)范規(guī)定的。建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GB，50015規(guī)定、建筑物地下室 其耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范，GB。50098的規(guī)定 人防工程的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。第3款、控制中心是負(fù)責(zé)一條或若干條軌道交通線路平時(shí)運(yùn)營(yíng)和應(yīng)對(duì)災(zāi)害的調(diào)度指揮中樞.屬城市重要生命線工程，因此建筑耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí),28。2、2、本規(guī)范2003年版規(guī)定。站廳和站臺(tái)公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)，隨著各城市從單線建設(shè)到網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。換乘車(chē)站越來(lái)越多.甚至到達(dá)5線換乘車(chē)站的出現(xiàn),站廳與站臺(tái)的公共區(qū)少則幾千平方米,多則幾萬(wàn)平方米、甚至更大，顯然是不利于防火安全的.無(wú)論從阻止火災(zāi)蔓延、安全疏散上看均難以滿(mǎn)足消防要求,城市軌道交通技術(shù)規(guī)范。GB，50490提出，多線換乘車(chē)站共用一個(gè)站廳公共區(qū),且面積超過(guò)單線標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站站廳公共面積的2 5倍時(shí)，應(yīng)通過(guò)消防性能化安全設(shè)計(jì)分析 采取必要的消防措施,本規(guī)范在此規(guī)定基礎(chǔ)上 量化為共用站廳公共區(qū)面積不應(yīng)超過(guò)5000m2，地下車(chē)站防火分區(qū)面積按使用面積計(jì).即外墻和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的面積可扣除,地上車(chē)站仍按建筑面積計(jì)。28，2,3、第1款、第2款、當(dāng)一座車(chē)站設(shè)置分離式的2個(gè)或多個(gè)站廳時(shí)。每個(gè)站廳應(yīng)分別設(shè)置2個(gè)直通地面的出口。是因?yàn)槿绻麅H設(shè)1個(gè)出口，一旦出口在火災(zāi)中被煙火封住易造成嚴(yán)重的傷亡事故，第3款,地下車(chē)站的設(shè)備與管理用房、設(shè)置2個(gè)安全出口、是因?yàn)槿绻麅H設(shè)1個(gè)出口。一旦出口在火災(zāi)中被煙火封住易造成嚴(yán)重的傷亡事故 另外有人防火分區(qū)應(yīng)設(shè)置一處直通地面的安全出口?？梢约骖櫨仍o(wú)人值守的防火分區(qū).2個(gè)安全出口通向另一個(gè)防火分區(qū)即可，第4款。出入口當(dāng)同方向設(shè)置時(shí)、若兩個(gè)出入通道口部之間凈距太近。將造成疏散人員擁堵現(xiàn)象,從而易造成嚴(yán)重的傷亡事故，故作了距離的規(guī)定、第5款、豎井、爬梯,電梯。消防專(zhuān)用通道。在火災(zāi)狀態(tài)下 供火災(zāi)時(shí)疏散使用時(shí)疏散能力過(guò)低，易發(fā)生阻塞和踩踏等安全事故.故不能作為安全疏散出口使用。消防專(zhuān)用通道火災(zāi)時(shí)需供消防人員進(jìn)入車(chē)站進(jìn)行火災(zāi)撲救,故也不能作為安全出口。設(shè)在兩側(cè)式站臺(tái)之間的過(guò)軌地道 由于處于同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)。故不能作為安全出口,第6款.地下車(chē)站的換乘通道一般不設(shè)置直通室外的安全出口，且通過(guò)換乘通道疏散對(duì)通道另一側(cè)的乘客疏散會(huì)造成較大沖擊，故作此規(guī)定、28、2。4、第2款。列車(chē)在兩條單線區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí).首先應(yīng)使列車(chē)開(kāi)進(jìn)車(chē)站.進(jìn)行疏散、兩條單線區(qū)間隧道之間規(guī)定設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道、且相鄰聯(lián)絡(luò)通道之間的距離不應(yīng)大于600m。是考慮當(dāng)列車(chē)失去動(dòng)力無(wú)法駛向站臺(tái)而被迫停留在區(qū)間隧道內(nèi)時(shí) 乘客可就近通過(guò)聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)入非火災(zāi)區(qū)間隧道，再疏散至安全地區(qū)，第3款,道床面是作為疏散很重要的通道。不論縱向疏散平臺(tái)設(shè)置與否.利用道床面疏散是不可缺少的,28 2,5。本條參照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB.50016第5、1,1條的規(guī)定編制，耐火等級(jí)為一級(jí)的建筑防火墻耐火極限為3h。防火分區(qū)樓板耐火極限不低于1.5h。28,2.7、現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB，50016等相關(guān)規(guī)范規(guī)定其他類(lèi)型公共建筑公共區(qū)域房間門(mén)到最近安全出口距離不應(yīng)大于40m?？紤]地鐵車(chē)站站廳公共區(qū)內(nèi)已經(jīng)采取了限制裝飾材料燃燒性能等級(jí)。設(shè)置明確的事故疏散導(dǎo)向標(biāo)志,事故通風(fēng).應(yīng)急照明和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等防災(zāi)安全措施的前提下,結(jié)合地鐵車(chē)站出入口設(shè)置的實(shí)際情況.規(guī)定站臺(tái)公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)到梯口或通道口和站廳公共區(qū)內(nèi)任一點(diǎn)到通道出口距離不得大于50m，28，2、8，考慮到事故工況下。乘客從付費(fèi)區(qū)內(nèi)疏散到地面 依靠打開(kāi)進(jìn) 出站檢票機(jī)門(mén)難于應(yīng)付事故客流的疏散 在柵欄上設(shè)柵欄門(mén)以補(bǔ)充不足的疏散能力，柵欄門(mén)的總寬度數(shù)量按加上打開(kāi)所有進(jìn)。出站檢票機(jī)共同承擔(dān)從站臺(tái)上疏散上來(lái)的乘客不滯留在付費(fèi)區(qū)內(nèi)確定。28.2。9，本規(guī)定的目的是將地鐵車(chē)站內(nèi)部使用可燃或難燃材料的范圍盡可能降低.最大限度地避免火災(zāi)發(fā)生和蔓延,28.2.11、本條是關(guān)于疏散能力的強(qiáng)制規(guī)定。以避免災(zāi)害發(fā)生造成重大人員傷亡 一般情況下均按遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流作為計(jì)算疏散設(shè)施的通過(guò)能力，但對(duì)某些建成運(yùn)營(yíng)線路、當(dāng)路網(wǎng)未建成時(shí)、會(huì)出現(xiàn)近期客流不小于遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流,此時(shí).應(yīng)選擇近期客流作為計(jì)算依據(jù),故形成條文中按近期或客流控制期的客流.安全區(qū),一般情況下指地下封閉車(chē)站配備了事故通風(fēng)系統(tǒng)，能為站臺(tái)或軌行區(qū)列車(chē)火災(zāi)工況下乘客疏散提供保護(hù)的場(chǎng)所,即為安全區(qū)，當(dāng)站臺(tái)上部為敞開(kāi)空間或能形成自然排煙的空間亦為安全區(qū) 站臺(tái)層根據(jù)需要仍配置事故通風(fēng)系統(tǒng).疏散公式6min是指反應(yīng)時(shí)間1min.余下時(shí)間按最不利情況下、指站臺(tái)軌道區(qū)列車(chē)上最后一名乘客能疏散到安全區(qū)的時(shí)間、目前地下三層車(chē)站能滿(mǎn)足此要求。至于超過(guò)地下三層時(shí)、應(yīng)根據(jù)情況詳細(xì)分段計(jì)算而定.亦必須滿(mǎn)足6min內(nèi)疏散到安全區(qū)。根據(jù)當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí).車(chē)站員工應(yīng)按照駐留在車(chē)站各崗位上以指揮 協(xié)助、引導(dǎo)乘客疏散和進(jìn)行初期滅火自救的原則。所以將上一版。地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范.中車(chē)站站臺(tái)服務(wù)人員改成不計(jì)在內(nèi) 計(jì)算中最大客流應(yīng)按超高峰小時(shí)一列進(jìn)站列車(chē)所載客流 非一列車(chē)滿(mǎn)載客流,來(lái)取值、28，2、13、地下車(chē)站消防專(zhuān)用通道應(yīng)設(shè)于主要設(shè)備管理區(qū)一側(cè)的防火分區(qū)內(nèi).且能到達(dá)地下各層和軌道區(qū) 根據(jù)、城市軌道交通技術(shù)規(guī)范,當(dāng)?shù)叵萝?chē)站超過(guò)三層。含三層、時(shí)、消防專(zhuān)用樓梯間應(yīng)設(shè)置為防煙樓梯間，