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7.7、軌道安全設(shè)備及附屬設(shè)備7。7.1,國外地鐵高架橋上大多數(shù)不設(shè)置護(hù)軌.鐵路線路規(guī)范規(guī)定在特大橋及大中橋上、跨越鐵路、重要公路和城市交通要道的立交橋上等部位.應(yīng)在基本軌內(nèi)側(cè)設(shè)置護(hù)軌 以防列車脫軌翻到橋下、防脫護(hù)軌是新型護(hù)軌設(shè)備，輪緣槽較小、能消除列車車輪因減載,懸浮而脫軌的隱患。當(dāng)一側(cè)車輪輪緣將要爬上軌頂面時(shí),同一輪對(duì)的另一側(cè)車輪的輪背與護(hù)軌接觸 促使要爬軌的車輪回復(fù)到正常位置 防止列車脫軌，防脫護(hù)軌設(shè)在基本軌內(nèi)側(cè)，用支架固定在基本軌軌底、安裝拆卸方便,可根據(jù)實(shí)際需要增加安裝防脫護(hù)軌的地段.境外尚有護(hù)輪矮墻做法，它具有同樣的防列車傾覆作用，同時(shí)安裝的靈活性更大?？筛鶕?jù)工程具體情況設(shè)置在鋼軌內(nèi)側(cè)或外側(cè),7、7,2,緩沖滑動(dòng)式車擋電稱為擋車器.具有結(jié)構(gòu)簡單。安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，在被列車撞擊后、車擋能滑動(dòng)一段距離。有效地消耗列車的動(dòng)能。迫使列車停住、一般能保障人身和地鐵車輛的安全、經(jīng)現(xiàn)場地鐵列車撞擊試驗(yàn)證明.效果很好 固定式車擋結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低、可滿足車場線的安全要求。7.7。3 視線路實(shí)際情況 可增減標(biāo)志類型。如距進(jìn)站100m處設(shè),站名標(biāo),等.為司機(jī)瞭望清晰。與行車有關(guān)的標(biāo)志如百米標(biāo)，坡度標(biāo)、限速標(biāo)，停車位置標(biāo).警沖標(biāo)等。應(yīng)采用反光材料制作 并安裝在司機(jī)易見的位置上,所有標(biāo)志應(yīng)不侵入設(shè)備限界 安裝位置應(yīng)便于瞭望.不得相互遮擋