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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 基本參數(shù)
- 5.3 建筑限界
- 5.4 軌道區(qū)設(shè)備和管線布置原則
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計(jì)算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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5.4 軌道區(qū)設(shè)備和管線布置原則5，4，1、軌道區(qū)內(nèi)安裝的設(shè)備和管線、含支架。與設(shè)備限界應(yīng)保持不小于50mm的安全間隙,架空接觸網(wǎng)和接觸軌除外，5.4 2。強(qiáng)。弱電設(shè)備應(yīng)分別布置在線路兩側(cè)、必須布置在同側(cè)時(shí)，其間隔距離應(yīng)符合強(qiáng),弱電干擾距離的規(guī)定 區(qū)間內(nèi)的各種管線布置宜保持順直.5 4，3，單渡線區(qū)域的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī),宜布置在兩線之間,交叉渡線區(qū)域的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī).其中一組宜布置在兩線之間，另一組宜布置在線路外側(cè).5.4、4，區(qū)間隧道內(nèi)管線設(shè)備布置應(yīng)符合下列要求 1、行車方向右側(cè)宜布置弱電設(shè)備和管線.行車方向左側(cè)宜布置強(qiáng)電設(shè)備和管線，當(dāng)區(qū)間隧道設(shè)有疏散平臺(tái)時(shí)，平臺(tái)宜設(shè)在行車方向左側(cè) 消防設(shè)備 排水管宜布置在行車方向右側(cè)，不設(shè)置疏散平臺(tái)時(shí)、消防設(shè)備.排水管以及維修插座箱 宜布置在行車方向左側(cè),2,疏散平臺(tái)上方應(yīng)保持不小于2000mm的疏散空間.3.射流風(fēng)機(jī)宜布置在隧道側(cè)墻上部.4.各種隔斷門門框外應(yīng)預(yù)埋套管、每側(cè)套管埋設(shè)寬度不宜大于500mm、5，采用集中供冷方式時(shí)，區(qū)間隧道內(nèi)的冷凍水管宜布置在行車方向右側(cè)，6、當(dāng)接觸網(wǎng)、軌 隔離開關(guān)安裝在軌道區(qū)時(shí).隧道建筑限界必要時(shí)應(yīng)予加寬，并應(yīng)留出周邊管線安裝空間 5、4,5,高架區(qū)間管線設(shè)備布置應(yīng)符合下列要求。1，當(dāng)采用車輛側(cè)門疏散模式時(shí)、雙線高架區(qū)間宜在兩線間設(shè)置疏散平臺(tái).弱電和強(qiáng)電設(shè)備宜分開布置在兩線之間和兩線外側(cè)、2，信號(hào)機(jī)宜安裝在兩線外側(cè) 5、4 6.車站范圍內(nèi)管線設(shè)備布置應(yīng)符合下列要求.1,島式車站的廣告燈箱 信號(hào)機(jī)和弱電電纜宜布置在站臺(tái)對(duì)側(cè),強(qiáng)電電纜宜布置在站臺(tái)板下的結(jié)構(gòu)墻上，2。側(cè)式車站的廣告燈箱宜布置在兩線之間.信號(hào)機(jī)宜布置在站臺(tái)側(cè)，弱電電纜宜布置在站臺(tái)內(nèi)電纜通道中,強(qiáng)電電纜宜布置在站臺(tái)板下的結(jié)構(gòu)墻體外側(cè)