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16、通,信16。1 一般規(guī)定16，1。1 地鐵通信系統(tǒng)應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸效率,保證行車安全,提高現(xiàn)代化管理水平和傳遞語音,數(shù)據(jù)，圖像等各種信息的需要,并應(yīng)做到系統(tǒng)可靠,功能合理 設(shè)備成熟,技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)實(shí)用。16，1.2.地鐵通信系統(tǒng)不僅應(yīng)滿足新建線路運(yùn)營和管理的要求.還應(yīng)與已建線路通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)必要的互聯(lián)互通，并應(yīng)為今后其他線路的接入預(yù)留條件 16。1.3.確定地鐵通信系統(tǒng)總體方案及系統(tǒng)容量時(shí)、應(yīng)將近期建設(shè)規(guī)模和遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合.16 1.4。地鐵通信系統(tǒng)宜由專用通信系統(tǒng).民用通信引入系統(tǒng),公安通信系統(tǒng)組成 16。1 5。通信系統(tǒng)宜由傳輸系統(tǒng) 無線通信系統(tǒng) 公務(wù)電話系統(tǒng)。專用電話系統(tǒng)。視頻監(jiān)視系統(tǒng) 廣播系統(tǒng)。時(shí)鐘系統(tǒng)。辦公自動化系統(tǒng)。電源系統(tǒng)及接地。集中告警系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成 16,1,6,專用通信系統(tǒng)應(yīng)滿足正常運(yùn)營方式和災(zāi)害運(yùn)營方式的通信需求,在正常運(yùn)營方式時(shí) 應(yīng)為運(yùn)營管理提供信息 在災(zāi)害運(yùn)行方式時(shí)。應(yīng)為防災(zāi) 救援和事故處理的指揮提供保證。16,1,7。民用通信引入系統(tǒng)應(yīng)滿足地鐵公眾通信服務(wù) 可將電信運(yùn)營商移動通信系統(tǒng)覆蓋至地鐵地下空間，也可引入公用電話，16。1.8 公安通信系統(tǒng)應(yīng)滿足公安部門在地鐵范圍內(nèi)的通信需求 并應(yīng)在突發(fā)事件發(fā)生時(shí) 為公安部門在地鐵內(nèi)的應(yīng)急調(diào)度指揮提供保證,16.1,9,地鐵建設(shè)應(yīng)結(jié)合通信技術(shù)發(fā)展。運(yùn)營需要，設(shè)置不同水平的通信系統(tǒng)。在可靠性?？捎眯?可維護(hù)性及安全性滿足的條件下,專用通信系統(tǒng)、民用通信引入系統(tǒng)和公安通信系統(tǒng)宜實(shí)現(xiàn)資源共享 16。1.10、通信系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)符合電磁兼容性的要求，并應(yīng)具有抗電氣干擾性能 16，1。11.通信系統(tǒng)各子系統(tǒng)均應(yīng)具有網(wǎng)絡(luò)管理功能、主要通信設(shè)備和模塊應(yīng)具有自檢和報(bào)警功能,中心網(wǎng)管設(shè)備可采集和監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和故障信息,16 1,12、通信系統(tǒng)應(yīng)對有線及無線調(diào)度,中心廣播等重要語音錄音、錄音設(shè)備宜集中設(shè)置 16.1.13。隧道內(nèi)托板托架，線纜的設(shè)置嚴(yán)禁侵入設(shè)備限界。車載臺無線天線的設(shè)置嚴(yán)禁超出車輛限界 16，1,14,通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)選用的電氣裝置 電子設(shè)備應(yīng)滿足國家現(xiàn)行有關(guān)過電壓.過電流指標(biāo)及端口抗擾度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、通信系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采取防雷措施