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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 車輛型式與列車編組
- 4.3 車 體
- 4.4 轉(zhuǎn) 向 架
- 4.5 電氣系統(tǒng)
- 4.6 制動系統(tǒng)
- 4.7 安全與應(yīng)急設(shè)施
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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4.3 車,體4、3，1 車體應(yīng)采用不銹鋼或鋁合金材料和整體承載結(jié)構(gòu),在使用期限內(nèi)承受正常載荷時不應(yīng)產(chǎn)生永久變形和疲勞損傷.并應(yīng)有足夠的剛度和滿足修理和糾正脫軌的要求,在最大垂直載荷作用下.車體靜撓度不應(yīng)超過兩轉(zhuǎn)向架支承點之間距離的1，4。3.2、用戶和制造商在合同中無規(guī)定時,車體的試驗用縱向靜載荷可采用下列數(shù)值,1 A型車不低于0，8MN。2.B型車不低于0 49MN。4。3、3.車體的試驗用垂直載荷可按公式4,3，3計算,強度計算應(yīng)用最大立席。超員.人數(shù)按9人、m2計，站立面積應(yīng)為除去座椅及前緣100mm外的客室面積，人均體重應(yīng)按60kg計算，Lvt。1,1、Wc。Wpmax，Wcb、Wet、4，3 3。式中.Lvt.車體垂向試驗載荷、t。Wc，運轉(zhuǎn)整備狀態(tài)時的車體重量。t,Wpmax.最大載客重量。包括乘務(wù)員.座席定員及強度計算用立席乘客的重量.t。Wcb、車體結(jié)構(gòu)重量，t,Wet。試驗器材重量.t,4。3.4、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命不應(yīng)低于30年,4 3,5，車體的內(nèi)外墻板之間 以及底架與地板之間。應(yīng)敷設(shè)吸濕性小、膨脹率低 性能穩(wěn)定的隔熱.隔聲材料、4.3，6,車輛應(yīng)設(shè)置架車支座,車體吊裝座,并應(yīng)標(biāo)注允許架車，起吊的位置,