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- 地鐵設計規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構
- 11 地下結(jié)構
- 12 工程防水
- 13 通風、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)
- 21.1 一般規(guī)定
- 21.2 系統(tǒng)設置原則
- 21.3 系統(tǒng)基本功能
- 21.4 硬件設備配置
- 21.5 軟件基本要求
- 21.6 系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構與功能
- 21.7 布線及接地
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災
- 29 環(huán)境保護
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 精神專科醫(yī)院建筑設計規(guī)范[附條文說明] GB 51058-2014
- 商店建筑設計規(guī)范[附條文說明] JGJ 48-2014
- 旅館建筑設計規(guī)范[附條文說明] JGJ 62-2014
- 老年人照料設施建筑設計標準[附條文說明] JGJ 450-2018
- 地下工程防水技術規(guī)范[附條文說明] GB 50108-2008
21，6，系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構與功能21。6 1，第2款 全線可利用具備良好網(wǎng)絡通信保護機制的通信傳輸系統(tǒng)提供的邏輯獨立通道組網(wǎng) 網(wǎng)絡層功能與鏈路層功能分別由車站級以太網(wǎng)交換機及通信傳輸系統(tǒng)節(jié)點設備實現(xiàn)、數(shù)據(jù)二次封裝.或利用車站級以太網(wǎng)交換機獨立組建全線BAS網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)一次封裝 兩種組網(wǎng)方式均可滿足數(shù)據(jù)傳輸實時性的要求,BAS系統(tǒng)實時性是指系統(tǒng)的各項處理與被控過程的適應能力,BAS系統(tǒng)實時性指標主要包括.控制響應時間 操作命令發(fā)出到設備動作時間.信息響應時間,過程的狀態(tài)變化到人機接口、MMI，的時間。事件自動響應時間。事件產(chǎn)生到應對命令輸出至系統(tǒng)端子排的時間，實時數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)更新時間。通信接口設備的數(shù)據(jù)更新時間、人 機界面頁面調(diào)出延遲時間 切換時間和頁面中實時數(shù)據(jù)的更新時間,網(wǎng)絡或現(xiàn)場總線通信速率 第3款、采用環(huán)形拓撲結(jié)構網(wǎng)絡.單點故障具備自愈網(wǎng)絡重組功能、冗余配置網(wǎng)絡結(jié)構亦具備單點故障不影響網(wǎng)絡正常通信功能。第4款、以太網(wǎng)現(xiàn)有的功能、如高速率 低成本,應用的普及性.開放性 靈活性.可擴展性及可承載多種數(shù)據(jù)等特點、均有利于以太網(wǎng)作為地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡 但傳統(tǒng)以太網(wǎng)存在實時性,傳輸沖突等不足,工業(yè)以太網(wǎng)具備實時性和確定性的特點，Ethernet.IP是一種開放工業(yè)網(wǎng)絡標準。21,6.2。在數(shù)據(jù)鏈路層采用數(shù)據(jù)加密和解密方式,即信息離開通信設備時加密.進入通信設備時解密.在網(wǎng)絡層 通過一定策略和算法，有效屏蔽不明信息，在傳輸層 通常采用端對端的加密措施,即進程之間的加密.應用層的安全主要是針對用戶身份的認證與識別 從而建立安全的通信通道.通過采用各種技術和管理措施、使網(wǎng)絡系統(tǒng)安全運行 確保網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的可用性 完整性和保密性 使經(jīng)過網(wǎng)路傳輸和交換的數(shù)據(jù)不會發(fā)生增加 修改、丟失和泄漏等，21。6、5 第1款,車站級局域網(wǎng)連接主控制器,操作員工作站等設備。是實現(xiàn)車站級設備實時監(jiān)控的重要環(huán)節(jié).亦是區(qū)間火災排煙模式的控制信息轉(zhuǎn)發(fā)通道。必須保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性與可靠性。由于與車站級不同制造商的主控制器，PLC 相連,應用層網(wǎng)絡協(xié)議應具有良好的開放性、可使不同主控制器無縫接入車站級BAS 便于車站級BAS通信的暢通，應滿足車站級監(jiān)控點增加、與換乘節(jié)點信息互通要求、網(wǎng)絡同時應具有良好的可擴展性,第2款,車站級局域網(wǎng)采用冗余網(wǎng)絡結(jié)構可有效提高網(wǎng)絡通信的可靠性，保障單點故障不影響全站通信。第3款，車站級設備的監(jiān)控要求高實時性 監(jiān)控網(wǎng)絡通信速率指標不低于100Mbps 21 6 6,第1款 IEC61158是規(guī)范工業(yè)通信網(wǎng)絡的國際標準,IEC61158現(xiàn)場總線,第四版,增加實時以太網(wǎng)公共可用規(guī)范，Publicly Available Specification、PAS 作為IEC61158現(xiàn)場總線，第四版,中的正式內(nèi)容，其中EPA，Ethernet。for。Plant,Automation.用于工廠自動化的以太網(wǎng)。被列入第14類型，Type14。其中、IEC。61158。314。414 514 614分別為EPA數(shù)據(jù)鏈路層服務定義。數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議規(guī)范,應用層服務定義 應用層協(xié)議規(guī)范、遵循現(xiàn)場總線標準,通信協(xié)議公開,各不同廠家設備之間可進行互連并實現(xiàn)信息交換?，F(xiàn)場總線標準應致力規(guī)范到應用層,而非物理層和鏈路層、如MODBUS即是應用層標準。第2款,現(xiàn)場總線以單個分散的。數(shù)字化，智能化的監(jiān)測量和控制設備作為網(wǎng)絡節(jié)點,用數(shù)字通信總線連接、實現(xiàn)相互交換信息,共同完成自動監(jiān)控功能.主控制器。PLC、利用現(xiàn)場總線.包括工業(yè)以太網(wǎng)、將地理分散的末端采集和輸出設備。I,O設備。延伸到現(xiàn)場，構成分布式監(jiān)控系統(tǒng).實現(xiàn)分散控制，系統(tǒng)可擴展和節(jié)省電纜的目的.