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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 基本技術(shù)要求
- 7.3 軌道部件
- 7.4 道床結(jié)構(gòu)
- 7.5 無縫線路
- 7.6 減振軌道結(jié)構(gòu)
- 7.7 軌道安全設(shè)備及附屬設(shè)備
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 50838-2015
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- 生活垃圾處理處置工程項目規(guī)范[附條文說明] GB 55012-2021
- 服裝工廠設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50705-2012（2023年版）
- 公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50189-2015
7、5.無縫線路7.5，1.無縫線路設(shè)計與各城市的氣溫條件及歷史最大軌溫差有關(guān)，應(yīng)根據(jù)各城市溫度條件.進(jìn)行無縫線路設(shè)計計算.尤其是寒冷地區(qū)，本節(jié)的規(guī)定限定為軌溫差小于等于90。的城市 根據(jù)各地軌溫差的不同。在軌溫差較大的城市.高架線上未采用無縫道岔時、道岔兩端也應(yīng)設(shè)置單向鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器,其基本軌應(yīng)與長鋼軌焊接,尖軌應(yīng)與道岔基本軌凍結(jié)。7 5、2 鋪設(shè)無縫線路能增強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。減少養(yǎng)護(hù)維修工作量,改善行車條件。減少振動和噪聲，所以在條件允許時盡量鋪設(shè)無縫線路.7，5，3。地面線有砟道床地段,宜在正式運營前鋪設(shè)無縫線路、可減少運營后再鋪設(shè)的諸多麻煩 7.5，4,高架橋上采用無縫線路、應(yīng)做特殊設(shè)計,盡量減小梁軌間的作用力，采用小阻力扣件和在適當(dāng)位置鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器。既能保證軌道的穩(wěn)定性.又能保證最低軌溫下斷軌的斷縫不超過允許值