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11 3，工程材料11 3，1.地下結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有利于提高耐久性、地鐵結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件.尤其是直接與地層接觸的結(jié)構(gòu)應(yīng)采用鋼筋混凝土 位于隧道內(nèi)部的構(gòu)件、包括主要受力構(gòu)件和次要受力構(gòu)件.根據(jù)需要也可采用其他結(jié)構(gòu)材料和型式 包括鋼與混凝土共同組合形成的結(jié)構(gòu)，如鋼管混凝土結(jié)構(gòu)。鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)和組合構(gòu)件等.單純的金屬結(jié)構(gòu)以及其他材料等、所選用的材料應(yīng)滿足耐久性要求，11.3 2.表11.3，2中混凝土的最低強(qiáng)度等級大多是從滿足工程的耐久性要求考慮的。根據(jù).混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范 GB，T。50476、一般環(huán)境條件結(jié)構(gòu)處于干濕交替環(huán)境時(shí)，混凝土最低強(qiáng)度等級要求為C40、但考慮到地鐵地下結(jié)構(gòu)在防水措施等方面的有利。以及地鐵地下結(jié)構(gòu)的厚度較大,本規(guī)范將小于300mm的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)視為薄壁構(gòu)件、因此放寬了對混凝土最低強(qiáng)度等級的要求 混凝土強(qiáng)度等級的提高會(huì)導(dǎo)致超長結(jié)構(gòu)混凝土的收縮應(yīng)力和溫度應(yīng)力增大，因此 設(shè)計(jì)時(shí)不宜盲目提高混凝土的強(qiáng)度等級 且宜適當(dāng)采取措施控制混凝土的漲縮影響，本次修訂要求噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，因此將其最低強(qiáng)度等級由原C20調(diào)整為C25。11.3，4。2002版國家標(biāo)準(zhǔn)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB,50010對普通鋼筋推薦采用HRB400級和HRB335級鋼筋 而在該版規(guī)范的使用期內(nèi)，地鐵工程除個(gè)別的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用了HRB400級鋼筋外,實(shí)際采用HRB400級鋼筋的極少。其主要原因是地鐵地下結(jié)構(gòu)承受荷載大.鋼筋用量多。配筋大多由裂縫要求控制，依.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、GB.50010裂縫寬度的計(jì)算公式、HRB400級鋼筋在彈性模量 粘結(jié)特性,配筋率等關(guān)鍵參數(shù)方面與HRB335級鋼筋并無差異 因此在裂縫寬度控制方面沒有優(yōu)勢，采用設(shè)計(jì)強(qiáng)度較高的HRB400級鋼筋并不能達(dá)到減少鋼筋用量或減薄斷面厚度的目的 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,GB。50010及國內(nèi)其他規(guī)范對混凝土裂縫寬度控制的要求.主要基于混凝土的耐久性考慮，根據(jù)有關(guān)國內(nèi)外的研究成果。到目前為止，對混凝土裂縫寬度及對鋼筋侵蝕影響的認(rèn)識(shí)還有爭議、目前還沒有明確的試驗(yàn)證據(jù)能認(rèn)定存在侵蝕危險(xiǎn)的裂縫寬度界限、國外有試驗(yàn)指出混凝土的質(zhì)量、充分的受壓和足夠的混凝土保護(hù)層可能比控制混凝土表面裂縫寬度對防止侵蝕更為重要 國外對混凝土裂縫寬度的控制要求也較國內(nèi)更加寬松。如美國混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范.ACI318 05,對結(jié)構(gòu)鋼筋分布。直徑和間距.等方面的要求是建立在最大估計(jì)裂縫寬度為0.4mm的經(jīng)驗(yàn)公式基礎(chǔ)上、并且其表面裂縫寬度在實(shí)踐中得到了廣泛的認(rèn)可，根據(jù)國內(nèi)大量的實(shí)驗(yàn)研究和文獻(xiàn) 實(shí)測的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度與、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。GB,50010推薦公式和參數(shù)計(jì)算所得的裂縫寬度之間存在較大差異 實(shí)驗(yàn)裂縫寬度僅相當(dāng)于理論計(jì)算值的50、85,國內(nèi)專家學(xué)者已經(jīng)注意到了這些問題以及對HRB400及鋼筋應(yīng)用的影響。HRB400級及以上高強(qiáng)鋼筋在國外的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍、高強(qiáng)鋼筋較傳統(tǒng)鋼筋有諸多優(yōu)勢。以HRB400級鋼筋與HRB335級鋼筋比較為例,HRB400級鋼筋的優(yōu)勢體現(xiàn)在，1，強(qiáng)度高 經(jīng)濟(jì)性好.HRB335級鋼筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為300MPa。而HRB400級鋼筋強(qiáng)度提高到360MPa 等代使用可節(jié)約15,左右的鋼筋.2、機(jī)械性能好.HRB400級鋼筋顯著改善了HRB335級鋼筋在力學(xué)性能方面的不足.避免了尺寸效應(yīng)大以及應(yīng)變延伸率小的弊病，HRB400級鋼筋的冷彎性能也明顯優(yōu)于HRB335級鋼筋.克服了彎折鋼筋部位出現(xiàn)的微細(xì)裂紋、易于消除結(jié)構(gòu)質(zhì)量隱患,3、焊接性能好.HRB400級鋼筋的碳當(dāng)量低.鋼筋金相組織好，非金屬夾雜物含量低,焊接方便。易于操作。4.有利于混凝土結(jié)構(gòu)的抗震，由于HRB400級鋼筋的強(qiáng)屈比。1 60。有利于提高建筑結(jié)構(gòu)的抗震性和安全性、5.規(guī)格齊全,產(chǎn)品直徑為6mm。50mm 推薦直徑為6.8.12.16、20、25。32 40。50，克服了HRB335級鋼缺少Φ,25mm粗直徑直條筋的難題 便于施工下料與配筋綁扎 使鋼筋布置更趨合理。易于混凝土的澆搗，適用于柱、梁，墻 板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件,新版的，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范.GB，50010較前一版規(guī)范在鋼筋的應(yīng)用方面作了大幅度的修改,重點(diǎn)推薦使用高強(qiáng)鋼筋 限制使用傳統(tǒng)鋼筋,為了有利于高強(qiáng)鋼筋的應(yīng)用 也為了解決舊版規(guī)范計(jì)算裂縫寬度與實(shí)際情況存在差異這一問題，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，GB，50010對裂縫寬度計(jì)算有關(guān)的參數(shù)、如構(gòu)件受力特征系數(shù)，和取用荷載 將標(biāo)準(zhǔn)組合改為準(zhǔn)永久組合、進(jìn)行了調(diào)整，解決了高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性問題.另外 鋼筋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品在今后一段時(shí)間肯定會(huì)有相應(yīng)的調(diào)整 傳統(tǒng)鋼筋的生產(chǎn)和供應(yīng)會(huì)受到一些限制,因此本規(guī)范建議在地鐵工程中應(yīng)重點(diǎn)采用高強(qiáng)鋼筋。在地鐵結(jié)構(gòu)中,有部分構(gòu)件當(dāng)耐久性要求不高時(shí)是可以放寬裂縫控制要求的，如基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、礦山法隧道的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和其他臨時(shí)性的支護(hù)結(jié)構(gòu)等。應(yīng)用HRB400級鋼筋的優(yōu)勢更加明顯.根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,工業(yè)和信息化部。關(guān)于加快應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的指導(dǎo)意見.建標(biāo),2012 1號(hào)的精神。明確淘汰335MPa級螺紋鋼筋、因此本規(guī)范不再規(guī)定可以采用HRB335鋼筋 11.3.5.管片間的連接形式多種多樣.目前最常見的是采用彎螺栓連接方式，其他還有斜螺栓連接、銷棒連接，卡扣連接等多種形式 其中斜螺栓和銷棒連接方式國內(nèi)也已經(jīng)有了應(yīng)用。連接件的材料除金屬材料外 也有采用尼龍等材料.地鐵盾構(gòu)隧道鋼筋混凝土管片鋼制連接螺栓的機(jī)械性能等級一般采用4，6,6。8級。特殊情況也有采用8.8級的、為了保證隧道的使用壽命.螺紋緊固件表面必須進(jìn)行防腐蝕處理、防腐處理建議采用鋅鉻涂層或熱鍍鋅等方法。應(yīng)禁止使用冷鍍鋅方法為連接件進(jìn)行防腐處理.11 3,6 本條是為提高噴射混凝土的耐久性和改善作業(yè)環(huán)境而提出的要求,城市地鐵礦山法隧道大多數(shù)修建于第四系地層中，由初期支護(hù)和二次襯砌共同承受使用階段的荷載、因此 對由以噴射混凝土為主要材料構(gòu)成的初期支護(hù)。也應(yīng)具備一定的耐久性，地鐵工程中應(yīng)采用濕噴混凝土工藝.本規(guī)范在強(qiáng)調(diào)采用濕噴混凝土工藝的情況下,將噴射混凝土的最低強(qiáng)度等級提高到了C25 隨著噴射混凝土工藝及混凝土添加劑材料的進(jìn)步.噴射混凝土的性能能夠較以往傳統(tǒng)工藝有大幅度的提高。尤其在抗?jié)B性能方面,國內(nèi)已經(jīng)有研究證明采用濕噴工藝和混凝土新型添加劑的噴射混凝土能夠達(dá)到P12以上抗?jié)B指標(biāo)、摻入鋼纖維的噴射混凝土可以大大改善噴射混凝土的性能,具備和易性好，坍落度損失少,回彈量低、后期強(qiáng)度高，抗?jié)B性和耐久性好以及使用中腐蝕性風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)點(diǎn) 故宜在地鐵工程中推廣，摻入鋼纖維的噴射混凝土的強(qiáng)度等級可適當(dāng)提高。