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8。5,路基支擋結(jié)構(gòu)8。5.4,列車荷載通過(guò)軌枕端部在道床內(nèi)向下擴(kuò)散至路基面.測(cè)試表明、當(dāng)?shù)来埠穸葹?,5m時(shí)、動(dòng)荷載分布在路基面上的寬度約為3、5m,從而推算出列車荷載在道床內(nèi)的擴(kuò)散角約為45。作用在擋土墻上的荷載力系包括主力,附加力和特殊力.1.主力包括。1，墻背承受的巖土主動(dòng)土壓力.2,墻身的自重和位于墻頂部的有效荷載、3、軌道和列車荷載產(chǎn)生的土壓力 離心力，搖擺力，4 基底法向反力及摩擦力.5、常水位時(shí)的靜水壓力和浮力,2，附加力包括,1，設(shè)計(jì)水位的靜水壓力和浮力,浸水擋土墻應(yīng)從設(shè)計(jì)洪水位以下選擇最不利水位作為計(jì)算水位 2,水位退落時(shí)的動(dòng)水壓力。3，波浪壓力。4、凍脹壓力和冰壓力,3、特殊力包括。1。地震力。2.施工及臨時(shí)荷載,3。其他特殊力，如擋土墻頂部設(shè)置聲屏障等設(shè)施時(shí) 應(yīng)考慮風(fēng)力對(duì)擋土墻的作用