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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車(chē) 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車(chē)站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 13.1 一般規(guī)定
- 13.2 地下線段的通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 13.3 高架、地面線段的通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 13.4 其 他
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門(mén) 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門(mén)
- 27 車(chē)輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車(chē)限界圖
- 附錄B B1型車(chē)限界圖
- 附錄C B2型車(chē)限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車(chē)輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計(jì)算
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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13。4、其,他13,4。1、地鐵通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件.地鐵運(yùn)行的熱負(fù)荷情況及變化規(guī)律，制定科學(xué)，合理的系統(tǒng)運(yùn)行模式,并應(yīng)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)高效節(jié)能運(yùn)行,13、4、2、當(dāng)?shù)罔F通風(fēng)?？照{(diào)與供暖系統(tǒng)設(shè)備具有多項(xiàng)目標(biāo)功能時(shí)、應(yīng)保證其正常使用工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)效率最高.13。4，3 地鐵通風(fēng) 空調(diào)與供暖系統(tǒng)應(yīng)選用可靠性高 節(jié)能性好、低噪聲。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 模塊化.小型化,緊湊型的設(shè)備,并應(yīng)便于安裝。維護(hù)，維修、