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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 車站總體布置
- 9.3 車站平面
- 9.4 車站環(huán)境設(shè)計(jì)
- 9.5 車站出入口
- 9.6 風(fēng)井與冷卻塔
- 9.7 樓梯、自動(dòng)扶梯、電梯和站臺(tái)門
- 9.8 車站無障礙設(shè)施
- 9.9 換乘車站
- 9.10 建筑節(jié)能
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計(jì)算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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9，車站建筑9、1 一般規(guī)定9.1，1,車站的總體布局應(yīng)符合城市規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃，環(huán)境保護(hù)和城市景觀的要求 并應(yīng)處理好與地面建筑.城市道路，地下管線,地下構(gòu)筑物及施工時(shí)交通組織之間的關(guān)系 9.1.2。車站設(shè)計(jì)應(yīng)滿足客流需求、并應(yīng)保證乘降安全.疏導(dǎo)迅速.布置緊湊,便于管理.同時(shí)應(yīng)具有良好的通風(fēng) 照明,衛(wèi)生和防災(zāi)等設(shè)施，9,1.3、車站的站廳,站臺(tái) 出入口通道.樓梯,自動(dòng)扶梯和售.檢票口。機(jī)、等部位的通過能力.應(yīng)按該站超高峰設(shè)計(jì)客流量確定 出入口通道、樓梯 自動(dòng)扶梯的通過能力應(yīng)按本規(guī)范第28 2.11條的要求進(jìn)行校核.超高峰設(shè)計(jì)客流量應(yīng)為該站預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期高峰小時(shí)客流量或客流控制期高峰小時(shí)客流量乘以1.1，1，4超高峰系數(shù).9、1 4.車站設(shè)計(jì)應(yīng)滿足系統(tǒng)功能要求、合理布置設(shè)備與管理用房,并宜采用標(biāo)準(zhǔn)化.模塊化 集約化設(shè)計(jì)、9，1,5.車站的地下.地上空間宜綜合利用.9，1 6。車站應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施.9，1。7.地下車站的土建工程不宜分期建設(shè)、地面、高架車站及相關(guān)地面建筑可分期建設(shè)。