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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運(yùn)營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營控制中心
- 24.1 一般規(guī)定
- 24.2 工藝設(shè)計(jì)
- 24.3 建筑與裝修
- 24.4 布 線
- 24.5 供電、防雷與接地
- 24.6 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 24.7 照明與應(yīng)急照明
- 24.8 消防與安全
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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24，6，通風(fēng)、空調(diào)與供暖24。6。1。1.在條件允許的情況下，為了降低各系統(tǒng)設(shè)備的故障率、各系統(tǒng)設(shè)備房宜長年控制在24,左右。也可根據(jù)各自的情況。控制溫、濕度.但總體應(yīng)控制在溫度15,32.和濕度45、85。范圍之內(nèi),各系統(tǒng)設(shè)備房每小時(shí)內(nèi)的溫度變化不宜超過3.并避免結(jié)露、當(dāng)中央控制室室內(nèi)溫度控制在16.27.時(shí)、操作人員勞動(dòng)效率高、差錯(cuò)率低。因此推薦使用,2、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)按遠(yuǎn)期運(yùn)營條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并按照上述不同的功能分區(qū)要求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、滿足不同的環(huán)境品質(zhì)和工作時(shí)段的要求，3，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮初、近期及各種不同工況、并宜采取相應(yīng)的節(jié)能措施，節(jié)約能源.降低運(yùn)營成本 考慮到多條線路分期投入使用及控制中心分期建設(shè)的情況。系統(tǒng)設(shè)計(jì)及設(shè)備布置應(yīng)考慮近期和遠(yuǎn)期分期實(shí)施的可能性，并預(yù)留接口和安裝場地 4。在條件允許的情況下,中央控制室宜設(shè)獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng) 管理用房通風(fēng)系統(tǒng)宜與設(shè)備用房分開設(shè)置、