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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 21.1 一般規(guī)定
- 21.2 系統(tǒng)設(shè)置原則
- 21.3 系統(tǒng)基本功能
- 21.4 硬件設(shè)備配置
- 21.5 軟件基本要求
- 21.6 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與功能
- 21.7 布線及接地
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 51249-2017
- 工業(yè)建筑節(jié)能設(shè)計統(tǒng)一標準[附條文說明] GB 51245-2017
- 針織工廠設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 51112-2015
- 民用建筑太陽能熱水系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)標準[附條文說明] GB 50364-2018
- 辦公建筑設(shè)計標準[附條文說明] JGJ/T 67-2019
- 車庫建筑設(shè)計規(guī)范[附條文說明] JGJ 100-2015
- 建筑防火封堵應(yīng)用技術(shù)標準[附條文說明] GB/T 51410-2020
21，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)21.1,一般規(guī)定21。1、1、針對全封閉地鐵的特點 為確保車站,區(qū)間。車輛段,場.控制中心，主變電站等場所安全運行，應(yīng)設(shè)置環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)。BAS，對車站 區(qū)間等機電設(shè)備進行實時監(jiān)控.為阻塞工況.火災(zāi)緊急工況等提供模式控制、為保證機電設(shè)備正常，節(jié)能運行提供必要監(jiān)控條件 21，1 3。對于地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、BAS。應(yīng)采用集散型監(jiān)控系統(tǒng)、與過去傳統(tǒng)的計算機控制方式相比較.它的控制功能盡可能分散。管理功能相對集中，提高了控制系統(tǒng)的可靠性.結(jié)構(gòu)靈活，組態(tài)方便。布局合理、降低系統(tǒng)成本.21、1。4。新建地鐵工程車輛,車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)和裝修材料均采用不燃材料。電纜絕緣材料采用無鹵.低煙的不燃或難燃材料.發(fā)生火災(zāi)屬小概率事件.從設(shè)備設(shè)施配備的經(jīng)經(jīng)濟性和合理性考慮 規(guī)定全線車站。包括換乘站。及區(qū)間按同一時間僅發(fā)生一次火災(zāi)設(shè)計救災(zāi)模式。