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19，5，消防控制室19 5,1、地鐵為大型綜合性工程。各系統(tǒng)在運營中相互關聯(lián)密切、尤其災害事故的處理 必須綜合監(jiān)控,行車調度等多專業(yè)共同合作才可完成全面救災工作。同時地鐵一般設置中心。車站兩級管理機構,因此應設置FAS中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)。以統(tǒng)籌監(jiān)管全線的FAS.19,5 2 地鐵車站綜合控制室是車站運營。調度指揮的設施集中和人員值守場所.車站消防控制室與之合設.才能實現(xiàn)車站地鐵各系統(tǒng)的協(xié)調運作 方便救援指揮。因此作出本條規(guī)定，19、5，3，換乘車站的換乘方式有多種形式 對于采取同站臺換乘等形式的換乘車站建議采用集中控制室 對于采取通道換乘等形式的換乘車站可按線路獨立設置，但應保證二個消防控制室的信息能夠互通,換乘站消防控制室也應結合換乘站綜合控制室設置方式.并與之結合設置。