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14、4,車輛基地給水與排水。給水14、4.1。第6款，本條依據(jù)現(xiàn)行國家標準，建筑給水排水設(shè)計規(guī)范,GB、50015的要求確定。規(guī)定了不可預(yù)見水量和管網(wǎng)漏水量之和的計算要求,14，4，2.車輛基地和停車場給水水源應(yīng)盡量利用市政給水水源、當城市自來水提供兩根給水引入管且市政供水壓力滿足最不利點室外消火栓的壓力要求時.為減少車輛基地內(nèi)給水管網(wǎng)的敷設(shè)數(shù)量,生產(chǎn) 生活給水系統(tǒng)與室外消防給水系統(tǒng)宜共用、但我國部分城市如上海自來水公司則要求室外生產(chǎn) 生活給水系統(tǒng)與室外消防給水系統(tǒng)必須分設(shè).由于各地自來水公司的要求均不同。因此室外生產(chǎn)生活與消防給水方案仍應(yīng)征詢當?shù)厥姓┧块T的意見、14 4,3、因屋頂水箱和水塔容易造成生活給水系統(tǒng)二次污染。故不宜在車輛基地生產(chǎn),生活給水系統(tǒng)中使用、生產(chǎn)。生活給水泵需要長期工作，為了降低水泵的能耗,給水加壓設(shè)備宜采用變頻調(diào)速或疊壓供水等節(jié)能設(shè)備,但疊壓供水設(shè)計方案應(yīng)經(jīng)當?shù)厥姓┧姓鞴懿块T或供水部門批準認可,14，4、4、14 4.5、本條為節(jié)能環(huán)保要求，車輛基地及停車場周圍的城市雜用水系統(tǒng)且水質(zhì)滿足使用要求時 直接利用城市雜用水應(yīng)作為車輛基地內(nèi)沖廁，綠化及地面沖洗水等非接觸用水的首選方案.太陽能作為一種新能源，是一種清潔無污染的可再生能源、我國幅員遼闊.大部分地區(qū)太陽能年日照時數(shù)大于1400h 水平面上年太陽輻照量大于4200MJ.m2。a、在這類地區(qū),車輛基地及停車場內(nèi)集中熱水供應(yīng)系統(tǒng)宜選用太陽能熱水系統(tǒng)。太陽能熱水系統(tǒng)輔助加熱系統(tǒng)的選型應(yīng)在經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較的基礎(chǔ)上確定，14,4 9，車輛基地及停車場內(nèi)多處設(shè)有軌道、給排水及消防系統(tǒng)管道在穿越軌道時.應(yīng)設(shè)置防護套管或綜合管溝以滿足管道及時檢修或更換的要求，排水14。4。10。第4款.車輛段地面建筑暴雨強度重現(xiàn)期取值參照了現(xiàn)行國家標準、建筑給水排水設(shè)計規(guī)范,GB，50015的有關(guān)規(guī)定，車輛基地及停車場內(nèi)的運用庫,檢修庫屋面面積較大 庫內(nèi)停放有地鐵列車 擔(dān)負著線路地鐵列車的停放和檢修功能。地位重要，因此 屋面雨水暴雨重現(xiàn)期按照重要建筑屋面進行取值.庫內(nèi)除高層建筑外的其他建筑屋面雨水暴雨重現(xiàn)期可按照一般性建筑物屋面取值、14、4,15.車輛基地和停車場內(nèi)運用庫，檢修庫等部分庫房面積較大。若采用重力流排水系統(tǒng)。排水管道較多且敷設(shè)較困難，采用壓力流排水系統(tǒng)可減少管道敷設(shè)數(shù)量和坡降，該系統(tǒng)已在國內(nèi)地鐵車輛基地大型庫房中得到廣泛應(yīng)用.14。4、17.根據(jù)原建設(shè)部2007年第659號公告,建設(shè)事業(yè).十一五，推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù) 第一批，中限制使用第18項,小于等于DN500mm排水管道限制使用混凝土管.的規(guī)定,車輛基地及停車場內(nèi)生產(chǎn).生活污水管推薦采用塑料管