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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 17.1 一般規(guī)定
- 17.2 系統(tǒng)要求
- 17.3 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)
- 17.4 列車自動防護系統(tǒng)
- 17.5 列車自動運行系統(tǒng)
- 17.6 車輛基地信號系統(tǒng)
- 17.7 其 他
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 無障礙設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50763-2012
- 坡屋面工程技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 50693-2011
- 綜合醫(yī)院建設(shè)標準[附條文說明] 建標 110-2021
- 泵站設(shè)計標準[附條文說明] GB 50265-2022
- 服裝工廠設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50705-2012（2023年版）
- 建筑節(jié)能與可再生能源利用通用規(guī)范[附條文說明] GB 55015-2021
- 火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火標準[附條文說明] GB 50229-2019
17,信,號17,1。一般規(guī)定17,1、1,地鐵信號系統(tǒng)應(yīng)由行車指揮和列車運行控制設(shè)備組成 并應(yīng)設(shè)置故障監(jiān)測和報警設(shè)備,17。1.2，信號系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性 高可用性和高安全性.17、1，3 ATP系統(tǒng)，設(shè)備及電路應(yīng)符合故障導向安全的原則，采用的安全系統(tǒng)。設(shè)備應(yīng)經(jīng)過安全認證 17 1。4,信號系統(tǒng)應(yīng)滿足地鐵行車組織和運營管理的需要 17,1,5,信號系統(tǒng)應(yīng)滿足地鐵大運量，高密度行車,不同列車編組和行車交路的運營要求 17 1,6、雙線區(qū)段宜按雙方向運行設(shè)計，單線區(qū)段應(yīng)按雙方向運行設(shè)計.17，1,7。信號系統(tǒng)應(yīng)具有電磁兼容性，17、1、8、信號工程應(yīng)滿足現(xiàn)代化維護管理的需求,信號設(shè)備應(yīng)便于維修并減少維修頻度、并應(yīng)便于測試、更換，17，1。9.信號系統(tǒng)的車載設(shè)備嚴禁超出車輛限界 信號系統(tǒng)的地面設(shè)備嚴禁侵入設(shè)備限界.17。1 10.設(shè)于高架或地面線路的信號設(shè)備應(yīng)與城市景觀相協(xié)調(diào)。