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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 19.1 一般規(guī)定
- 19.2 系統(tǒng)組成及功能
- 19.3 消防聯(lián)動(dòng)控制
- 19.4 火災(zāi)探測(cè)器與報(bào)警裝置的設(shè)置
- 19.5 消防控制室
- 19.6 供電、防雷與接地
- 19.7 布 線
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 附錄A A型車限界圖
- 附錄B B1型車限界圖
- 附錄C B2型車限界圖
- 附錄D 圓曲線地段車輛限界和設(shè)備限界計(jì)算方法
- 附錄E 緩和曲線地段矩形隧道建筑限界加寬計(jì)算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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19 4，火災(zāi)探測(cè)器與報(bào)警裝置的設(shè)置19,4。1.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種觸發(fā)裝置,19,4,2，報(bào)警區(qū)域應(yīng)根據(jù)防火分區(qū)和設(shè)備配置劃分、19，4,3 火災(zāi)探測(cè)器的設(shè)置部位應(yīng)與保護(hù)對(duì)象的等級(jí)相適應(yīng),19、4.4，探測(cè)區(qū)域的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定,1.站廳 站臺(tái)等大空間部位每個(gè)防煙分區(qū)應(yīng)劃分為獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)區(qū)域。一個(gè)探測(cè)區(qū)域的面積不宜超過1000m2 2.其他部位探測(cè)區(qū)域的劃分、應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范.GB、50116的有關(guān)規(guī)定。19.4,5.地下車站的站廳層公共區(qū)、站臺(tái)層公共區(qū).換乘公共區(qū)、各種設(shè)備機(jī)房。庫(kù)房,值班室.辦公室、走廊，配電室，電纜隧道或夾層,以及長(zhǎng)度超過60m的出入口通道,應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器，19。4、6.地面及高架車站封閉式的站廳，各類設(shè)備用房、管理用房.配電室，電纜隧道或夾層,應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器.19、4.7、控制中心和車輛基地的車輛停放車間 維修車間 重要設(shè)備用房，可燃物品倉(cāng)庫(kù)，變配電室,以及火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器 19.4。8,設(shè)氣體自動(dòng)滅火的房間應(yīng)設(shè)置兩種火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警探測(cè)器.19，4。9、設(shè)置火災(zāi)探測(cè)器的場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置手動(dòng)報(bào)警裝置.19,4.10.地下區(qū)間隧道。長(zhǎng)度超過30m的出入口通道應(yīng)設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕、區(qū)間手動(dòng)報(bào)警按鈕設(shè)置位置宜與區(qū)間消火栓的位置結(jié)合設(shè)置。19.4。11 乘客活動(dòng)的公共區(qū)域不宜設(shè)置警報(bào)音響。辦公區(qū)走廊應(yīng)設(shè)置警鈐,