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- 地鐵設(shè)計規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 運營組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 17 信 號
- 17.1 一般規(guī)定
- 17.2 系統(tǒng)要求
- 17.3 列車自動監(jiān)控系統(tǒng)
- 17.4 列車自動防護系統(tǒng)
- 17.5 列車自動運行系統(tǒng)
- 17.6 車輛基地信號系統(tǒng)
- 17.7 其 他
- 18 自動售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運營控制中心
- 25 站內(nèi)客運設(shè)備
- 26 站 臺 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 建筑氣候區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50178-93
- 建筑鋼結(jié)構(gòu)防火技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 51249-2017
- 冷庫安全規(guī)程 GB 28009-2011
- 民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50176-2016
- 液化石油氣供應(yīng)工程設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 51142-2015
- 火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50229-2019
- 冷庫設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50072-2010
17。7、其 他17.7，3。第1款 信號系統(tǒng)是保證行車安全。提升運營效率，與行車指揮關(guān)系密切的系統(tǒng) 信號設(shè)備的供電應(yīng)持續(xù)，穩(wěn)定、可靠、17 7 4 第2款、作為原則信號電線路應(yīng)與電力線路分開敷設(shè)、但鑒于地鐵的線路條件.信號電線路與電力線路無論是交叉敷設(shè)或是平行敷設(shè)，很難保證較大的間距.已為實踐證實，由于信號系統(tǒng)技術(shù)水平，安全防護技術(shù)的不斷提高和強化?？垢蓴_能力也有大幅提升，信號電線路與電力線路分開敷設(shè)的間距可參照通信章節(jié)的規(guī)定執(zhí)行,17，7，5.第1款.信號機房面積的設(shè)計要求尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn).信號機房面積與信號系統(tǒng)制式,與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。設(shè)備配置等有關(guān).信號機房面積應(yīng)留有適當(dāng)余量、以備設(shè)備增加、更新倒換，設(shè)備布置應(yīng)盡量做到合理緊湊.17,7、6,第1款，信號設(shè)備所設(shè)的工作地線,保護地線、屏蔽地線和防雷地線等。系指信號系統(tǒng)常用的地線種類.通常，工作地的電阻一般取值1Ω至4Ω外，其余可參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.第2款,信號設(shè)備原則上屬非高頻類設(shè)備，通常采用一點接地方式。設(shè)綜合接地箱可保證多條接地線一點接地.接地線連接的強度及施工,維護的便利,