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- 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50157-2013
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語(yǔ)
- 3 運(yùn)營(yíng)組織
- 4 車 輛
- 5 限 界
- 6 線 路
- 7 軌 道
- 8 路 基
- 9 車站建筑
- 10 高架結(jié)構(gòu)
- 11 地下結(jié)構(gòu)
- 12 工程防水
- 13 通風(fēng)、空調(diào)與供暖
- 14 給水與排水
- 15 供 電
- 16 通 信
- 16.1 一般規(guī)定
- 16.2 傳輸系統(tǒng)
- 16.3 無(wú)線通信系統(tǒng)
- 16.4 公務(wù)電話系統(tǒng)
- 16.5 專用電話系統(tǒng)
- 16.6 視頻監(jiān)視系統(tǒng)
- 16.7 廣播系統(tǒng)
- 16.9 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
- 16.10 電源系統(tǒng)及接地
- 16.11 集中告警系統(tǒng)
- 16.12 民用通信引入系統(tǒng)
- 16.13 公安通信系統(tǒng)
- 16.14 通信用房要求
- 17 信 號(hào)
- 18 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 20 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
- 21 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 22 乘客信息系統(tǒng)
- 23 門 禁
- 24 運(yùn)營(yíng)控制中心
- 25 站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備
- 26 站 臺(tái) 門
- 27 車輛基地
- 28 防 災(zāi)
- 29 環(huán)境保護(hù)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 冷庫(kù)安全規(guī)程 GB 28009-2011
16。通.信16。1.一般規(guī)定16.1 1，在地鐵通信設(shè)計(jì)中 既要積極發(fā)展新技術(shù)、以滿足地鐵現(xiàn)代化及信息化的需求,又要做到經(jīng)濟(jì)合理,努力降低工程造價(jià)、16,1 6 本條規(guī)定專用通信一套系統(tǒng)應(yīng)兼顧兩種功能，如果在常規(guī)通信系統(tǒng)之外再設(shè)置一套防災(zāi)救護(hù)通信系統(tǒng) 勢(shì)必要增加很多投資 而且長(zhǎng)期不使用的設(shè)備難以保持良好狀態(tài)、很難保證在發(fā)生事故和災(zāi)害時(shí)迅速及時(shí)的通信聯(lián)系,指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)。16、1。9.專用通信系統(tǒng)，民用通信引入系統(tǒng)和公安通信系統(tǒng)有部分設(shè)備和材料的功能是相同的.例如傳輸系統(tǒng).視頻監(jiān)視系統(tǒng)、光纜,在建設(shè)，使用和運(yùn)營(yíng)等因素允許的情況下、可以合并建設(shè)。減少系統(tǒng)投資和運(yùn)營(yíng)成本 16，1。10。地鐵是一個(gè)結(jié)構(gòu)十分龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程.包括了強(qiáng)電 弱電 車輛等各種復(fù)雜的電氣設(shè)施設(shè)備。其電磁環(huán)境十分復(fù)雜.因此.地鐵的通信系統(tǒng)應(yīng)能滿足地鐵環(huán)境的電磁兼容性要求 能具有抗電氣干擾的性能 確保系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行.16 1、13.地鐵隧道內(nèi)為確保車輛行駛的安全和設(shè)備設(shè)施的安全 設(shè)置了嚴(yán)格的設(shè)備限界和車輛限界。本條明確了在隧道內(nèi)的通信設(shè)備設(shè)施必須滿足的限界要求。16,1、14，對(duì)于地鐵通信系統(tǒng)使用的設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格選擇 滿足國(guó)家及行業(yè)有關(guān)要求.確保通信系統(tǒng)的可靠性和可用性。通信系統(tǒng)的設(shè)備必須全面考慮各個(gè)環(huán)節(jié)的防雷措施、確保系統(tǒng)安全。